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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKK01h | ChanganUNI-K | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 109.000 MAD | 459.900 MAD | 419.900 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Essence | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKK01h | ChanganUNI-K | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 53ch | 226ch | 375ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKK01h | ChanganUNI-K | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | —/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | —/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | —/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | —/10 | 5.7/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | —/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 13 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKK01h | ChanganUNI-K | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Couple maximal (Nm) | 91 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 6cv | 11cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 53ch | 226ch | — |
Dimensions
| Critère | DFSKK01h | ChanganUNI-K | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 40.0 | — | — |
| Empattement | 2760.00 | — | — |
| Hauteur | 18250 | — | — |
| Largeur | 1560 | — | — |
| Longueur | 4035 | — | — |
| Poids à vide | 920 | — | — |
| Volume de coffre | — | 518 | — |
Confort & consommation
| Critère | DFSKK01h | ChanganUNI-K | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | 8.9 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKK01h | ChanganUNI-K | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Nombre de haut-parleurs | 2 | — | — |
| Taille des jantes | 13 | — | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK K01h
2équipements
Changan UNI-K
10équipements
Jetour T2 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKK01h | ChanganUNI-K | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKK01h | ChanganUNI-K | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Non | — |
| Sièges chauffants | Non | Non | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | — |
| Sièges massants | Non | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKK01h | ChanganUNI-K | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Non | — |
| Apple CarPlay | Non | Non | — |
| Bluetooth | Non | Oui | — |
| Écran tactile | Non | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKK01h | ChanganUNI-K | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Non | — | — |
| Feux LED | Non | Non | — |
| Jantes en alliage | Non | Non | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Oui | — |
| Toit ouvrant | Non | Oui | — |
| Toit panoramique | Non | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKK01h | ChanganUNI-K | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Non | — |
| Affichage tête haute | Non | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Non | — |
| Antenne requin | Non | Non | — |
| Antibrouillards | Oui | Oui | — |
| Caméra de recul | Non | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | — |
| Cockpit digital | Non | — | — |
| Commandes vocales | Non | Non | — |
| Compteur digital | Non | Non | — |
| Détection de piétons | Non | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | — |
| Extension de garantie | — | Non | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Non | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | — |
| Ports USB / USB-C | Non | Non | — |
| Prise 12V / 220V | Non | Non | — |
| Radio DAB | Oui | Non | — |
| Recharge sans fil | Non | Non | — |
| Régulateur de vitesse | Non | Non | — |
| Roue de secours | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Non | Non | — |
| Surveillance angle mort | Non | Oui | — |
| Système audio premium | Non | Non | — |
| TPMS | Non | Non | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Non | Non | — |
Points forts & limites
DFSK
K01h
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
- Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, avant comme arrière, pour les manœuvres.
- Pas d'écran tactile, de Bluetooth ni de navigation intégrée : l'info-divertissement est très limitée.
Changan
UNI-K
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
- Coffre de 518 L et empattement de 2890 mm pour un grand SUV familial.
- Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série.
- Selon la finition : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
- Un essai relève un habitacle spacieux et une très bonne isolation phonique.
Limites
- Consommation annoncée de 8,9 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois à essence vendus au Maroc.
- Performances modestes : 226 ch et 8,8 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
Jetour
T2 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
- Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
- Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.
Limites
- Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
- Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
- Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.
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