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DFSK K01s

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K01s

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DFSK Glory 580

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Glory 580

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKK01s
DFSKGlory 580
Prix de départ104.000 MAD275.000 MAD
Promo——
Carburant principalEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKK01s
DFSKGlory 580
Puissance—150ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
DFSKK01s
DFSKGlory 580
Note globale
—/10
5.9/10
Fiabilité
—/10
5.8/10
Satisfaction
—/10
6.0/10
SAV au Maroc
—/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
—/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 14 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKK01s
DFSKGlory 580
Couple maximal (Nm)160—
Puissance fiscale (CV)6cv9cv
Puissance réelle (ch)58ch150ch
Transmission2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 )—

Dimensions

Critère
DFSKK01s
DFSKGlory 580
Capacité du réservoir40.0—
Empattement2510.00—
Hauteur1820—
Largeur1560—
Longueur4030—
Poids à vide1865—
Volume de coffre880—

Confort & consommation

Critère
DFSKK01s
DFSKGlory 580
Consommation mixte6.4L/100km7.4L/100km

Autres caractéristiques

Critère
DFSKK01s
DFSKGlory 580
Nombre de haut-parleurs2—
Taille des jantes14—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK K01s

1équipements

DFSK Glory 580

7équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKK01s
DFSKGlory 580
Frein de parking électriqueNonNon
Freinage d’urgence autonomeNonNon

Équipements — Confort

Critère
DFSKK01s
DFSKGlory 580
Sièges avant électriquesNonNon
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKK01s
DFSKGlory 580
Android AutoNonNon
Apple CarPlayNonNon
BluetoothNonOui
Écran tactileNonOui
Navigation GPS intégréeNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKK01s
DFSKGlory 580
Allumage auto des feuxNon—
Feux LEDNonNon
Jantes en alliageNonNon
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOui
Toit ouvrantNonNon
Toit panoramiqueNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKK01s
DFSKGlory 580
Accès mains libresNonNon
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteNonNon
Alerte anti-collision frontaleNonNon
Alerte de fatigueNonNon
Alerte franchissement de ligneNonNon
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsOuiOui
Caméra de reculNonOui
Caméras 360°NonNon
Capteurs de stationnement arrièreNonOui
Capteurs de stationnement avantNonNon
Cockpit digitalNon—
Commandes vocalesNonNon
Compteur digitalNonNon
Détection de piétonsNonNon
Éclairage d’ambianceNonNon
Extension de garantie—Non
Garantie 2 ans—Non
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseNonNon
Maintien actif dans la voieNonNon
Ports USB / USB-CNonNon
Prise 12V / 220VNonNon
Radio DABNonNon
Recharge sans filNonNon
Régulateur de vitesseNonNon
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonNon
Surveillance angle mortNonNon
Système audio premiumNonOui
TPMSNonNon
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonNon

Points forts & limites

DFSK

K01s

Points forts

  • Coffre de 880 L dans un gabarit compact de 4030 mm de long.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie.
  • Aucune aide au stationnement : ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière.
  • Moteur de 58 ch et 160 Nm pour 1865 kg à vide : des performances limitées.
  • Pas de connectivité : ni Bluetooth, ni écran tactile, ni Apple CarPlay, ni Android Auto.

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

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