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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKK01s | GeelyMonjaro | JetourT2 PHEV | DFSKK01h |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 104.000 MAD | 399.900 MAD | 419.900 MAD | 109.000 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKK01s | GeelyMonjaro | JetourT2 PHEV | DFSKK01h |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | — | — | 375ch | 53ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKK01s | GeelyMonjaro | JetourT2 PHEV | DFSKK01h |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | —/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | —/10 |
| Fiabilité | —/10 | 6.4/10 | 6.0/10 | —/10 |
| Satisfaction | —/10 | 5.9/10 | 6.1/10 | —/10 |
| SAV au Maroc | —/10 | 5.8/10 | 5.8/10 | —/10 |
| Rapport qualité-prix | —/10 | 6.4/10 | 6.0/10 | —/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKK01s | GeelyMonjaro | JetourT2 PHEV | DFSKK01h |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 7.7 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 160nm | 667nm | — | 91nm |
| Moteur Électrique | — | 120 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 6cv | 11cv | — | 6cv |
| Puissance réelle (ch) | 58ch | 334ch | — | 53ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 ) | Traction avant | — | — |
| Vitesse maximale | — | 200.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | DFSKK01s | GeelyMonjaro | JetourT2 PHEV | DFSKK01h |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 40.0L | 60.0L | — | 40.0L |
| Empattement | 2510.00mm | 2845.00mm | — | 2760.00mm |
| Hauteur | 1820mm | 1700mm | — | 18250mm |
| Largeur | 1560mm | 1895mm | — | 1560mm |
| Longueur | 4030mm | 4800mm | — | 4035mm |
| Poids à vide | 1865kg | 2120kg | — | 920kg |
| Volume de coffre | 880L | 633L | — | — |
Confort & consommation
| Critère | DFSKK01s | GeelyMonjaro | JetourT2 PHEV | DFSKK01h |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 922.0 | — | — |
| Autonomie Électrique | — | 116 | — | — |
| Consommation mixte | 6.4L/100km | 2.6L/100km | — | — |
Technologie
| Critère | DFSKK01s | GeelyMonjaro | JetourT2 PHEV | DFSKK01h |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.3 | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKK01s | GeelyMonjaro | JetourT2 PHEV | DFSKK01h |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 29.8 | — | — |
| Garantie batterie | — | 8 | — | — |
| Garantie Maison | — | 5 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 2 | 12 | — | 2 |
| Taille des jantes | 14pouces | 18pouces | — | 13pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 15 | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK K01s
1équipements
Geely Monjaro
44équipements
Jetour T2 PHEV
0équipements
DFSK K01h
2équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKK01s | GeelyMonjaro | JetourT2 PHEV | DFSKK01h |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Oui | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Oui | — | Non |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKK01s | GeelyMonjaro | JetourT2 PHEV | DFSKK01h |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui | — | Non |
| Sièges chauffants | Non | Oui | — | Non |
| Sièges en tissu | Non | Non | — | Non |
| Sièges massants | Non | Oui | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKK01s | GeelyMonjaro | JetourT2 PHEV | DFSKK01h |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Oui | — | Non |
| Apple CarPlay | Non | Oui | — | Non |
| Bluetooth | Non | Oui | — | Non |
| Écran tactile | Non | Oui | — | Non |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKK01s | GeelyMonjaro | JetourT2 PHEV | DFSKK01h |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Non | Oui | — | Non |
| Feux LED | Non | Oui | — | Non |
| Jantes en alliage | Non | Oui | — | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Oui | — | Non |
| Toit ouvrant | Non | Oui | — | Non |
| Toit panoramique | Non | Oui | — | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKK01s | GeelyMonjaro | JetourT2 PHEV | DFSKK01h |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | — | Non |
| Affichage tête haute | Non | Oui | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | Oui | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui | — | Non |
| Alerte de fatigue | Non | Oui | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Oui | — | Non |
| Antenne requin | Non | Oui | — | Non |
| Antibrouillards | Oui | Oui | — | Oui |
| Caméra de recul | Non | Oui | — | Non |
| Caméras 360° | Non | Oui | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | Oui | — | Non |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | — | Non |
| Cockpit digital | Non | Oui | — | Non |
| Commandes vocales | Non | Oui | — | Non |
| Compteur digital | Non | Oui | — | Non |
| Détection de piétons | Non | Oui | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | Oui | — | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui | — | Non |
| Ports USB / USB-C | Non | Oui | — | Non |
| Prise 12V / 220V | Non | Oui | — | Non |
| Radio DAB | Non | Oui | — | Oui |
| Recharge sans fil | Non | Oui | — | Non |
| Régulateur de vitesse | Non | Oui | — | Non |
| Roue de secours | Non | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | Oui | — | Non |
| Surveillance angle mort | Non | Oui | — | Non |
| Système audio premium | Non | Oui | — | Non |
| TPMS | Non | Oui | — | Non |
| Trousse de secours | Non | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | Non | Oui | — | Non |
Points forts & limites
DFSK
K01s
Points forts
- Coffre de 880 L dans un gabarit compact de 4030 mm de long.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie.
- Aucune aide au stationnement : ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière.
- Moteur de 58 ch et 160 Nm pour 1865 kg à vide : des performances limitées.
- Pas de connectivité : ni Bluetooth, ni écran tactile, ni Apple CarPlay, ni Android Auto.
Geely
Monjaro
Points forts
- Autonomie combinée de 922 km avec un réservoir de 60 L et une consommation mixte de 2,6 L/100km.
- Jusqu'à 116 km en mode électrique en finition AWD, contre 82 km en finition FWD, avec une batterie garantie 8 ans.
- Recharge rapide en 15 min seulement sur la version AWD.
- Grand coffre de 633 L et empattement de 2845 mm pour une longueur de 4800 mm.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
Limites
- Accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 s : parmi les plus lentes des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Une synthèse d'essais signale une instabilité logicielle des écrans : écrans noirs soudains et gel du système.
Jetour
T2 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
- Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
- Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.
Limites
- Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
- Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
- Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.
DFSK
K01h
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
- Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, avant comme arrière, pour les manœuvres.
- Pas d'écran tactile, de Bluetooth ni de navigation intégrée : l'info-divertissement est très limitée.
Et maintenant ?
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