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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKK01s | BAICX7 | CheryTiggo 7 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 104.000 MAD | 269.000 MAD | 269.000 MAD |
| Promo | — | — | 269.000 MAD |
| Carburant principal | Essence | Essence | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKK01s | BAICX7 | CheryTiggo 7 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | — | — | 346ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKK01s | BAICX7 | CheryTiggo 7 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | —/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | —/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | —/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | —/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| Rapport qualité-prix | —/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKK01s | BAICX7 | CheryTiggo 7 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 8.5 | — |
| Couple maximal (Nm) | 160nm | 305nm | — |
| Garantie Moteur | — | ans | — |
| Puissance fiscale (CV) | 6cv | 9cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 58ch | 185ch | — |
| Transmission | 2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 ) | — | — |
| Vitesse maximale | — | 202.0 | — |
Dimensions
| Critère | DFSKK01s | BAICX7 | CheryTiggo 7 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 40.0L | 60.0L | — |
| Empattement | 2510.00mm | 2800.00mm | — |
| Hauteur | 1820mm | 1715mm | — |
| Largeur | 1560mm | 1892mm | — |
| Longueur | 4030mm | 4710mm | — |
| Poids à vide | 1865kg | 1665kg | — |
| Volume de coffre | 880L | 450L | — |
Confort & consommation
| Critère | DFSKK01s | BAICX7 | CheryTiggo 7 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 6.4 | — | — |
Technologie
| Critère | DFSKK01s | BAICX7 | CheryTiggo 7 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.3 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKK01s | BAICX7 | CheryTiggo 7 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Garantie batterie | — | ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 2 | 6 | — |
| Taille des jantes | 14pouces | 18pouces | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK K01s
1équipements
BAIC X7
14équipements
Chery Tiggo 7 Pro PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKK01s | BAICX7 | CheryTiggo 7 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKK01s | BAICX7 | CheryTiggo 7 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Non | — |
| Sièges chauffants | Non | Non | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | — |
| Sièges massants | Non | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKK01s | BAICX7 | CheryTiggo 7 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Non | — |
| Apple CarPlay | Non | Non | — |
| Bluetooth | Non | Non | — |
| Écran tactile | Non | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKK01s | BAICX7 | CheryTiggo 7 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Non | Oui | — |
| Feux LED | Non | Non | — |
| Jantes en alliage | Non | Non | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Oui | — |
| Toit ouvrant | Non | Oui | — |
| Toit panoramique | Non | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKK01s | BAICX7 | CheryTiggo 7 Pro PHEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Non | — |
| Affichage tête haute | Non | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Non | — |
| Antenne requin | Non | Non | — |
| Antibrouillards | Oui | Oui | — |
| Caméra de recul | Non | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | — |
| Cockpit digital | Non | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | Non | — |
| Compteur digital | Non | Non | — |
| Détection de piétons | Non | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Non | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | — |
| Ports USB / USB-C | Non | Non | — |
| Prise 12V / 220V | Non | Non | — |
| Radio DAB | Non | Non | — |
| Recharge sans fil | Non | Non | — |
| Régulateur de vitesse | Non | Non | — |
| Roue de secours | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Non | Non | — |
| Surveillance angle mort | Non | Oui | — |
| Système audio premium | Non | Oui | — |
| TPMS | Non | Non | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Non | Non | — |
Points forts & limites
DFSK
K01s
Points forts
- Coffre de 880 L dans un gabarit compact de 4030 mm de long.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie.
- Aucune aide au stationnement : ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière.
- Moteur de 58 ch et 160 Nm pour 1865 kg à vide : des performances limitées.
- Pas de connectivité : ni Bluetooth, ni écran tactile, ni Apple CarPlay, ni Android Auto.
BAIC
X7
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
- Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
- Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
- Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.
Chery
Tiggo 7 Pro PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, dans les finitions Luxury et Premium
- Un avis relève plus de 100 km d'autonomie électrique réelle et environ 5 l/100 km de consommation
- Moteur.ma parle d'un excellent rapport qualité-prix
- Un avis juge la qualité de fabrication de l'habitacle d'un très bon niveau
Limites
- Un avis cite le multimédia comme point faible : écran peu réactif et ergonomie perfectible
- Un avis relève une direction artificielle, des mouvements de caisse prononcés et une assise arrière un peu courte
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