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Dongfeng Mage

Dongfeng

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Omoda C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
DongfengMage
OmodaC5 HEV
ChanganAlsvin
Prix de départ269.000 MAD285.000 MAD144.900 MAD
Promo——144.900 MAD
Carburant principalEssence, HybrideHybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DongfengMage
OmodaC5 HEV
ChanganAlsvin
Puissance197ch—98ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DongfengMage
OmodaC5 HEV
ChanganAlsvin
Note globale
6.3/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.4/10
6.3/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.2/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.3/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DongfengMage
OmodaC5 HEV
ChanganAlsvin
Accélération 0–100 km/h7.9s7.9s—
Couple maximal (Nm)305nm310nm137nm
Moteur Électrique—150—
Moteur thermique197ch105ch—
Puissance fiscale (CV)9cv11cv8cv
Puissance réelle (ch)197ch224ch98ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale190.0km/h165.0km/h—

Dimensions

Critère
DongfengMage
OmodaC5 HEV
ChanganAlsvin
Capacité du réservoir52.0L51.0L40.0L
Empattement2775.00mm2610.00mm2530.00mm
Hauteur1630mm1588mm1490mm
Largeur1905mm1824mm1720mm
Longueur4650mm4447mm4390mm
Poids à vide1600kg1952kg1170kg
Volume de coffre602L—430L

Confort & consommation

Critère
DongfengMage
OmodaC5 HEV
ChanganAlsvin
Autonomie combinée—967.0—
Consommation mixte4.9L/100km5.1L/100km6.2L/100km

Technologie

Critère
DongfengMage
OmodaC5 HEV
ChanganAlsvin
Taille de l’écran13.2pouces24.6pouces9.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
DongfengMage
OmodaC5 HEV
ChanganAlsvin
Capacité de la batterie—1.83—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison6ans7ans6ans
Nombre de haut-parleurs682
Taille des jantes19pouces18pouces15pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Dongfeng Mage

37équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Changan Alsvin

15équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DongfengMage
OmodaC5 HEV
ChanganAlsvin
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
DongfengMage
OmodaC5 HEV
ChanganAlsvin
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuNonNonOui
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DongfengMage
OmodaC5 HEV
ChanganAlsvin
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
DongfengMage
OmodaC5 HEV
ChanganAlsvin
Allumage auto des feuxOuiOuiNon
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
DongfengMage
OmodaC5 HEV
ChanganAlsvin
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonOuiNon
AntibrouillardsNonNonOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOui—Non
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiNon
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiNon

Points forts & limites

Dongfeng

Mage

Points forts

  • Coffre de 602 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 4,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Elegance.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

Changan

Alsvin

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Parmi les plus grands coffres des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 430 L.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Un avis publié apprécie la consommation (6,2 L/100 km en mixte) et le moteur atmosphérique simple, qui accepte l'essence 92.

Limites

  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, de caméra 360° ni de maintien actif dans la voie.
  • Un propriétaire signale des démarrages difficiles et quatre batteries en moins d'un an.
  • Un avis juge l'arrière étroit, avec les genoux contre les sièges avant.

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