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4 modèles comparés

Dongfeng Mage

Dongfeng

Mage

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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GWM Haval Jolion

GWM

Haval Jolion

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Chery Tiggo 7 Pro

Chery

Tiggo 7 Pro

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Prix & disponibilité

Critère
DongfengMage
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
CheryTiggo 7 Pro
Prix de départ269.000 MAD195.000 MAD189.900 MAD269.000 MAD
Promo——189.900 MAD279.000 MAD
Carburant principalEssence, HybrideEssenceEssence, HybrideHybride, Essence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DongfengMage
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
CheryTiggo 7 Pro
Puissance197ch117ch150ch346ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
DongfengMage
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
CheryTiggo 7 Pro
Note globale
6.3/10
6.0/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
5.9/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
6.4/10
6.1/10
6.3/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.6/10
5.6/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.3/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DongfengMage
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
CheryTiggo 7 Pro
Accélération 0–100 km/h7.9s—9.8s8.5s
Couple maximal (Nm)305nm148nm220nm530nm
Moteur Électrique———143
Moteur thermique197ch——143ch
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv11cv
Puissance réelle (ch)197ch117ch150ch346ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale190.0km/h180.0km/h185.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
DongfengMage
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
CheryTiggo 7 Pro
Capacité du réservoir52.0L—55.0L60.0L
Empattement2775.00mm—2700.00mm2670.00mm
Hauteur1630mm—1626mm1690mm
Largeur1905mm—1874mm1860mm
Longueur4650mm—4472mm4550mm
Poids à vide1600kg—1465kg1695kg
Volume de coffre602L318L337L626L

Confort & consommation

Critère
DongfengMage
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
CheryTiggo 7 Pro
Autonomie combinée———1200.0
Autonomie Électrique———93
Consommation extra-urbaine—5.0L/100km6.9L/100km—
Consommation mixte4.9L/100km6.0L/100km5.0L/100km5.2L/100km
Consommation urbaine—7.0L/100km10.4L/100km—

Technologie

Critère
DongfengMage
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
CheryTiggo 7 Pro
Taille de l’écran13.2pouces—10.3pouces12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
DongfengMage
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
CheryTiggo 7 Pro
Capacité de la batterie———18.3
Garantie batterie———8
Garantie Maison6ans—6ans7ans
Nombre de haut-parleurs6—414
Taille des jantes19pouces—17pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide———19

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Dongfeng Mage

37équipements

DFSK Glory 500

5équipements

GWM Haval Jolion

29équipements

Chery Tiggo 7 Pro

44équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DongfengMage
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
CheryTiggo 7 Pro
Frein de parking électriqueOuiNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonNonOui

Équipements — Confort

Critère
DongfengMage
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
CheryTiggo 7 Pro
Sièges avant électriquesOuiNonNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOuiOui
Sièges en tissuNonNonOuiNon
Sièges massantsNonNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DongfengMage
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
CheryTiggo 7 Pro
Android AutoOuiNonOuiOui
Apple CarPlayOuiNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
DongfengMage
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
CheryTiggo 7 Pro
Allumage auto des feuxOui—OuiOui
Feux LEDOuiNonOuiOui
Jantes en alliageOuiNonOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonNonOui
Toit ouvrantOuiNonNonOui
Toit panoramiqueOuiNonNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DongfengMage
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
CheryTiggo 7 Pro
Accès mains libresOuiNonNonOui
Affichage tête hauteNonNonOuiOui
Aide au démarrage en côteOuiNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNonOui
Alerte de fatigueNonNonNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonNonOui
Antenne requinNonNonOuiOui
AntibrouillardsNonOuiOuiNon
Caméra de reculOuiNonOuiOui
Caméras 360°NonNonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOuiOui
Cockpit digitalOui—OuiOui
Commandes vocalesOuiNonOuiOui
Compteur digitalOuiNonOuiOui
Détection de piétonsOuiNonNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonNonOui
Extension de garantie—Non——
Garantie 2 ans—Non——
Kit de réparation crevaisonNonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiNonNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOuiOui
Prise 12V / 220VOuiNonOuiOui
Radio DABOuiNonOuiOui
Recharge sans filOuiNonNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOuiOui
Roue de secoursNonNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonNonOui
Surveillance angle mortOuiNonNonOui
Système audio premiumOuiOuiOuiOui
TPMSOuiNonOuiOui
Trousse de secoursNonNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOuiOui

Points forts & limites

Dongfeng

Mage

Points forts

  • Coffre de 602 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 4,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Elegance.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

Chery

Tiggo 7 Pro

Points forts

  • Garantie de 7 ans en version hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Coffre de 626 L en hybride rechargeable, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • En hybride rechargeable : 93 km d'autonomie électrique, 1200 km d'autonomie combinée et recharge rapide en 19 min.
  • En hybride rechargeable : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360° de série.

Limites

  • Selon une synthèse d'avis, les aides à la conduite sont jugées trop intrusives, et l'écran peut ralentir ou perdre la connexion sans fil par forte chaleur.
  • Un avis relève une insonorisation moyenne à haute vitesse et de petits bruits parasites.
  • Accélération plutôt lente : 8,5 s de 0 à 100 km/h en hybride rechargeable, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.

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