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Dongfeng Mage

Dongfeng

Mage

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DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

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Chery Tiggo 9

Chery

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Prix & disponibilité

Critère
DongfengMage
DFSKGlory IX5
CheryTiggo 9
Prix de départ269.000 MAD300.000 MAD419.000 MAD
Promo———
Carburant principalEssence, HybrideEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DongfengMage
DFSKGlory IX5
CheryTiggo 9
Puissance197ch180ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DongfengMage
DFSKGlory IX5
CheryTiggo 9
Note globale
6.3/10
6.0/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
6.1/10
Satisfaction
6.4/10
6.3/10
6.4/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.6/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.2/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DongfengMage
DFSKGlory IX5
CheryTiggo 9
Accélération 0–100 km/h7.9s—5.4s
Couple maximal (Nm)305nm—920nm
Moteur Électrique——280
Moteur thermique197ch—143ch
Puissance fiscale (CV)9cv9cv11cv
Puissance réelle (ch)197ch180ch610ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale190.0km/h180.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
DongfengMage
DFSKGlory IX5
CheryTiggo 9
Capacité du réservoir52.0L—70.0L
Empattement2775.00mm—2800.00mm
Hauteur1630mm—1741mm
Largeur1905mm—1925mm
Longueur4650mm—4810mm
Poids à vide1600kg—1780kg
Volume de coffre602L—889L

Confort & consommation

Critère
DongfengMage
DFSKGlory IX5
CheryTiggo 9
Autonomie combinée——1400.0
Autonomie Électrique——160
Consommation mixte4.9L/100km—1.5L/100km

Technologie

Critère
DongfengMage
DFSKGlory IX5
CheryTiggo 9
Taille de l’écran13.2pouces—15.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
DongfengMage
DFSKGlory IX5
CheryTiggo 9
Capacité de la batterie——34.46
Garantie batterie——7
Garantie Maison6ans—5ans
Nombre de haut-parleurs6—14
Taille des jantes19pouces—20pouces
Temps de recharge / borne rapide——19

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Dongfeng Mage

37équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Chery Tiggo 9

44équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DongfengMage
DFSKGlory IX5
CheryTiggo 9
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
DongfengMage
DFSKGlory IX5
CheryTiggo 9
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DongfengMage
DFSKGlory IX5
CheryTiggo 9
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
DongfengMage
DFSKGlory IX5
CheryTiggo 9
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DongfengMage
DFSKGlory IX5
CheryTiggo 9
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiNonOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

Dongfeng

Mage

Points forts

  • Coffre de 602 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 4,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Elegance.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

Chery

Tiggo 9

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en finition Ultimate (90 km en Elite) : parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 889 L : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 610 ch en finition Ultimate (380 ch en Elite) : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Aides à la sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc, avec affichage tête haute de série.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Un essai juge l'ergonomie perfectible : trop de fonctions passent par l'écran tactile.
  • Un essai estime que la troisième rangée convient plutôt aux enfants.

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