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Dongfeng Mage

Dongfeng

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GWM Haval Jolion

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Omoda C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
DongfengMage
GWMHaval Jolion
OmodaC5 HEV
Prix de départ269.000 MAD189.900 MAD285.000 MAD
Promo—189.900 MAD—
Carburant principalEssence, HybrideEssence, HybrideHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DongfengMage
GWMHaval Jolion
OmodaC5 HEV
Puissance197ch150ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DongfengMage
GWMHaval Jolion
OmodaC5 HEV
Note globale
6.3/10
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.4/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.6/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DongfengMage
GWMHaval Jolion
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h7.9s9.8s7.9s
Couple maximal (Nm)305nm220nm310nm
Moteur Électrique——150
Moteur thermique197ch—105ch
Puissance fiscale (CV)9cv9cv11cv
Puissance réelle (ch)197ch150ch224ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale190.0km/h185.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
DongfengMage
GWMHaval Jolion
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir52.0L55.0L51.0L
Empattement2775.00mm2700.00mm2610.00mm
Hauteur1630mm1626mm1588mm
Largeur1905mm1874mm1824mm
Longueur4650mm4472mm4447mm
Poids à vide1600kg1465kg1952kg
Volume de coffre602L337L—

Confort & consommation

Critère
DongfengMage
GWMHaval Jolion
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée——967.0
Consommation extra-urbaine—6.9—
Consommation mixte4.9L/100km5.0L/100km5.1L/100km
Consommation urbaine—10.4—

Technologie

Critère
DongfengMage
GWMHaval Jolion
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran13.2pouces10.3pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
DongfengMage
GWMHaval Jolion
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie——1.83
Garantie batterie——8
Garantie Maison6ans6ans7ans
Nombre de haut-parleurs648
Taille des jantes19pouces17pouces18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Dongfeng Mage

37équipements

GWM Haval Jolion

29équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DongfengMage
GWMHaval Jolion
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
DongfengMage
GWMHaval Jolion
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuNonOuiNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DongfengMage
GWMHaval Jolion
OmodaC5 HEV
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
DongfengMage
GWMHaval Jolion
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DongfengMage
GWMHaval Jolion
OmodaC5 HEV
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinNonOuiOui
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

Dongfeng

Mage

Points forts

  • Coffre de 602 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 4,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Elegance.

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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