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Dongfeng Mage

Dongfeng

Mage

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GWM Tank 300

GWM

Tank 300

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Omoda C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
DongfengMage
GWMTank 300
OmodaC5 HEV
Prix de départ269.000 MAD369.900 MAD285.000 MAD
Promo—429.900 MAD—
Carburant principalEssence, HybrideEssenceHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DongfengMage
GWMTank 300
OmodaC5 HEV
Puissance197ch217ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DongfengMage
GWMTank 300
OmodaC5 HEV
Note globale
6.3/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.5/10
6.0/10
Satisfaction
6.4/10
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.9/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.6/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DongfengMage
GWMTank 300
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h7.9s10.0s7.9s
Couple maximal (Nm)305nm367nm310nm
Garantie Moteur—ans—
Moteur Électrique——150
Moteur thermique197ch—105ch
Puissance fiscale (CV)9cv11cv11cv
Puissance réelle (ch)197ch217ch224ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale190.0km/h—165.0km/h

Dimensions

Critère
DongfengMage
GWMTank 300
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir52.0L80.0L51.0L
Empattement2775.00mm2750.00mm2610.00mm
Hauteur1630mm1900mm1588mm
Largeur1905mm1930mm1824mm
Longueur4650mm4760mm4447mm
Poids à vide1600kg2155kg1952kg
Volume de coffre602L400L—

Confort & consommation

Critère
DongfengMage
GWMTank 300
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée——967.0
Consommation mixte4.9L/100km—5.1L/100km

Technologie

Critère
DongfengMage
GWMTank 300
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran13.2pouces12.3pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
DongfengMage
GWMTank 300
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie——1.83
Garantie batterie—ans8
Garantie Maison6ans1ans7ans
Nombre de haut-parleurs698
Taille des jantes19pouces17pouces18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Dongfeng Mage

37équipements

GWM Tank 300

48équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DongfengMage
GWMTank 300
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
DongfengMage
GWMTank 300
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DongfengMage
GWMTank 300
OmodaC5 HEV
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
DongfengMage
GWMTank 300
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DongfengMage
GWMTank 300
OmodaC5 HEV
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonOuiOui
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonOuiNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonOuiNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonOuiNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

Dongfeng

Mage

Points forts

  • Coffre de 602 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 4,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Elegance.

GWM

Tank 300

Points forts

  • Transmission 4x4 et boîte automatique, selon la finition.
  • Selon la finition, sécurité active étoffée : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Selon la finition, sièges chauffants et massants, et toit panoramique.
  • Un essai juge la finition meilleure que ce que l'on attend d'une marque chinoise ; la conduite est confortable et facile.

Limites

  • Parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc : 10 s de 0 à 100 km/h.
  • Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 227 ch au maximum.
  • Un essai décrit des aides à la conduite envahissantes et imprécises, notamment le maintien dans la voie.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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