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Dongfeng Mage

Dongfeng

Mage

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MG ZS HEV

MG

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Geely Coolray

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Prix & disponibilité

Critère
DongfengMage
MGZS HEV
GeelyCoolray
Prix de départ269.000 MAD249.000 MAD235.000 MAD
Promo———
Carburant principalEssence, HybrideHybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DongfengMage
MGZS HEV
GeelyCoolray
Puissance197ch197ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DongfengMage
MGZS HEV
GeelyCoolray
Note globale
6.3/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
5.8/10
Satisfaction
6.4/10
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.9/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.4/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DongfengMage
MGZS HEV
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h7.9s8.7s7.6s
Couple maximal (Nm)305nm378nm290nm
Garantie Moteur——ans
Moteur Électrique—100—
Moteur thermique197ch75ch—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)197ch197ch174ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )Automatique 7 DCT
Vitesse maximale190.0km/h168.0km/h210.0km/h

Dimensions

Critère
DongfengMage
MGZS HEV
GeelyCoolray
Capacité du réservoir52.0L41.0L45.0L
Empattement2775.00mm2610.00mm—
Hauteur1630mm1635mm1610mm
Largeur1905mm1818mm1810mm
Longueur4650mm4430mm4380mm
Poids à vide1600kg1410kg1370kg
Volume de coffre602L443L330L

Confort & consommation

Critère
DongfengMage
MGZS HEV
GeelyCoolray
Autonomie combinée—649.0—
Autonomie Électrique—423—
Consommation mixte4.9L/100km5.1L/100km6.1L/100km

Technologie

Critère
DongfengMage
MGZS HEV
GeelyCoolray
Taille de l’écran13.2pouces12.3pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
DongfengMage
MGZS HEV
GeelyCoolray
Capacité de la batterie—1.83—
Garantie batterie—8ans
Garantie Maison6ans6ans1ans
Nombre de haut-parleurs666
Taille des jantes19pouces17pouces18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Dongfeng Mage

37équipements

MG ZS HEV

38équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DongfengMage
MGZS HEV
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
DongfengMage
MGZS HEV
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuNonOuiNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DongfengMage
MGZS HEV
GeelyCoolray
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
DongfengMage
MGZS HEV
GeelyCoolray
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DongfengMage
MGZS HEV
GeelyCoolray
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonOuiOui
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNonOui
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonOui
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonOui
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

Dongfeng

Mage

Points forts

  • Coffre de 602 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 4,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Elegance.

MG

ZS HEV

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, avec 8 ans pour la batterie.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100km, et un essai a mesuré 4,7 L/100 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants, navigation intégrée et écran de 12,3 pouces.

Limites

  • Accélérations en retrait : 0 à 100 km/h en 8,7 s, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Un avis publié juge le freinage d'urgence autonome dangereux.
  • Amortissement jugé ferme avec les jantes de 18 pouces de la finition haute, et moteur bruyant quand on le sollicite fortement.
  • Pas de roue de secours, ni de kit de réparation de crevaison.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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