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MG Marvel-R

MG

Marvel-R

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BAIC BJ30e

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Omoda C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
MGMarvel-R
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Prix de départ541.500 MAD299.000 MAD285.000 MAD
Promo———
Carburant principal100 % électriqueHybrideHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGMarvel-R
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Puissance288ch330ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
MGMarvel-R
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Note globale
5.9/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
5.7/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.4/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.7/10
6.1/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.5/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGMarvel-R
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h—7.5s7.9s
Couple maximal (Nm)665nm550nm310nm
Moteur Électrique—156kw150kw
Moteur thermique——105
Puissance fiscale (CV)14cv10cv11cv
Puissance réelle (ch)288ch330ch224ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale200.0km/h170.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
MGMarvel-R
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir—60.0L51.0L
Empattement—2820.00mm2610.00mm
Hauteur1620mm1790mm1588mm
Largeur1910mm1910mm1824mm
Longueur4670mm4730mm4447mm
Poids à vide1920kg1690kg1952kg
Volume de coffre357L450L—

Confort & consommation

Critère
MGMarvel-R
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Autonomie (PHEV/EV)370.0——
Autonomie combinée—1000.0km967.0km
Consommation extra-urbaine26.5——
Consommation mixte20.9L/100km5.8L/100km5.1L/100km
Consommation urbaine16.2——

Technologie

Critère
MGMarvel-R
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran12.3pouces14.6pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
MGMarvel-R
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie—1.67kWh1.83kWh
Garantie batterie——8
Garantie Maison—6ans7ans
Nombre de haut-parleurs688
Taille des jantes19pouces18pouces18pouces

Équipements

50 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG Marvel-R

46équipements

BAIC BJ30e

38équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGMarvel-R
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
MGMarvel-R
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsOuiNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGMarvel-R
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
MGMarvel-R
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feux——Oui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
MGMarvel-R
BAICBJ30e
OmodaC5 HEV
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Extension de garantieOui——
Garantie 2 ansOui——
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursOuiNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursOuiNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

MG

Marvel-R

Points forts

  • Jusqu'à 288 ch : parmi les plus puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 4x4 et 665 Nm de couple.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : tous de série.

Limites

  • Autonomie de 370 km : parmi les plus faibles des modèles chinois électriques vendus au Maroc.
  • Coffre de 357 L : parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, et un système multimédia signalé comme gelant de temps en temps.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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