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MG Marvel-R

MG

Marvel-R

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
Prix de départ541.500 MAD195.000 MAD
Promo——
Carburant principal100 % électriqueEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
Puissance288ch117ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
Note globale
5.9/10
6.0/10
Fiabilité
5.7/10
5.9/10
Satisfaction
6.1/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.7/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
Couple maximal (Nm)665nm148nm
Puissance fiscale (CV)14cv9cv
Puissance réelle (ch)288ch117ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )—
Vitesse maximale200.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
Hauteur1620—
Largeur1910—
Longueur4670—
Poids à vide1920—
Volume de coffre357L318L

Confort & consommation

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
Autonomie (PHEV/EV)370.0—
Consommation extra-urbaine26.5L/100km5.0L/100km
Consommation mixte20.9L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine16.2L/100km7.0L/100km

Technologie

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
Taille de l’écran12.3—

Autres caractéristiques

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
Nombre de haut-parleurs6—
Taille des jantes19—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG Marvel-R

46équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNon

Équipements — Confort

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiNon
Sièges chauffantsOuiNon
Sièges en tissuOuiNon
Sièges massantsOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
Android AutoOuiNon
Apple CarPlayOuiNon
BluetoothOuiOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
Feux LEDOuiNon
Jantes en alliageOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon
Toit ouvrantOuiNon
Toit panoramiqueOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiNon
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNon
Alerte de fatigueOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiNon
Antenne requinOuiNon
AntibrouillardsOuiOui
Caméra de reculOuiNon
Caméras 360°OuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiNon
Commandes vocalesOuiNon
Compteur digitalOuiNon
Détection de piétonsOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiNon
Extension de garantieOuiNon
Garantie 2 ansOuiNon
Kit de réparation crevaisonOuiNon
Limiteur de vitesseOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiNon
Ports USB / USB-COuiNon
Prise 12V / 220VOuiNon
Radio DABOuiNon
Recharge sans filNonNon
Régulateur de vitesseOuiNon
Roue de secoursOuiNon
Sellerie similicuirOuiNon
Surveillance angle mortOuiNon
Système audio premiumOuiOui
TPMSOuiNon
Trousse de secoursOuiNon
Vitres surteintéesOuiNon

Points forts & limites

MG

Marvel-R

Points forts

  • Jusqu'à 288 ch : parmi les plus puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 4x4 et 665 Nm de couple.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : tous de série.

Limites

  • Autonomie de 370 km : parmi les plus faibles des modèles chinois électriques vendus au Maroc.
  • Coffre de 357 L : parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, et un système multimédia signalé comme gelant de temps en temps.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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