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XPeng G9

XPeng

G9

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Prix & disponibilité

Critère
MG5
XPengG9
Prix de départ175.000 MAD662.000 MAD
Promo175.000 MAD—
Carburant principalEssence100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MG5
XPengG9
Puissance81ch350ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
MG5
XPengG9
Note globale
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.3/10
Satisfaction
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MG5
XPengG9
Accélération 0–100 km/h11.5s6.4s
Couple maximal (Nm)142nm465nm
Moteur Électrique—258
Puissance fiscale (CV)9cv16cv
Puissance réelle (ch)81ch350ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale184.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
MG5
XPengG9
Capacité du réservoir45.0—
Empattement2680.00mm2998.00mm
Hauteur1490mm1680mm
Largeur1820mm1937mm
Longueur4600mm4891mm
Poids à vide1230kg2235kg
Volume de coffre406L660L

Confort & consommation

Critère
MG5
XPengG9
Autonomie Électrique—502
Consommation mixte6.5L/100km18.4L/100km

Technologie

Critère
MG5
XPengG9
Taille de l’écran10.3pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
MG5
XPengG9
Capacité de la batterie—79
Garantie batterie—8
Garantie Maison6ans7ans
Nombre de haut-parleurs622
Taille des jantes16pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide—12

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG 5

29équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MG5
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOui

Équipements — Confort

Critère
MG5
XPengG9
Sièges avant électriquesNonOui
Sièges chauffantsNonOui
Sièges en tissuOuiNon
Sièges massantsNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MG5
XPengG9
Android AutoOuiOui
Apple CarPlayOuiOui
BluetoothOuiOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
MG5
XPengG9
Allumage auto des feuxOuiOui
Feux LEDOuiOui
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui
Toit ouvrantOuiOui
Toit panoramiqueNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
MG5
XPengG9
Accès mains libresOuiOui
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOui
Alerte de fatigueNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOui
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsNonNon
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°NonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOui
Cockpit digitalNonOui
Commandes vocalesOuiOui
Compteur digitalOuiOui
Détection de piétonsOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOui
Ports USB / USB-COuiOui
Prise 12V / 220VOuiOui
Radio DABOuiOui
Recharge sans filNonOui
Régulateur de vitesseOuiOui
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonOui
Surveillance angle mortNonOui
Système audio premiumOuiOui
TPMSOuiOui
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonOui

Points forts & limites

MG

5

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des berlines et breaks chinois vendus au Maroc (4,50 m et plus).
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour une berline d'entrée de gamme.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

  • Performances modestes : 110 ch au mieux et 11,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents de sa catégorie.
  • Coffre de 406 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Pas de maintien dans la voie ni de surveillance d'angle mort, et pas de navigation intégrée.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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