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BAIC U5 Plus

BAIC

U5 Plus

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Prix & disponibilité

Critère
MG5
BAICU5 Plus
Prix de départ175.000 MAD165.000 MAD
Promo175.000 MAD—
Carburant principalEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MG5
BAICU5 Plus
Puissance81ch112ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
MG5
BAICU5 Plus
Note globale
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.2/10
Satisfaction
6.0/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MG5
BAICU5 Plus
Accélération 0–100 km/h11.5s12.0s
Couple maximal (Nm)142nm4800nm
Puissance fiscale (CV)9cv9cv
Puissance réelle (ch)81ch112ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale184.0km/h202.0km/h

Dimensions

Critère
MG5
BAICU5 Plus
Capacité du réservoir45.0L48.0L
Empattement2680.00mm2670.00mm
Hauteur1490mm1480mm
Largeur1820mm1820mm
Longueur4600mm4660mm
Poids à vide1230kg1315kg
Volume de coffre406L430L

Confort & consommation

Critère
MG5
BAICU5 Plus
Consommation mixte6.5—

Technologie

Critère
MG5
BAICU5 Plus
Taille de l’écran10.3pouces12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
MG5
BAICU5 Plus
Garantie Maison6ans6ans
Nombre de haut-parleurs62
Taille des jantes16pouces16pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG 5

29équipements

BAIC U5 Plus

25équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MG5
BAICU5 Plus
Frein de parking électriqueOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOui

Équipements — Confort

Critère
MG5
BAICU5 Plus
Sièges avant électriquesNonNon
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuOuiNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MG5
BAICU5 Plus
Android AutoOuiOui
Apple CarPlayOuiOui
BluetoothOuiNon
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
MG5
BAICU5 Plus
Allumage auto des feuxOuiNon
Feux LEDOuiOui
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui
Toit ouvrantOuiOui
Toit panoramiqueNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
MG5
BAICU5 Plus
Accès mains libresOuiNon
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNon
Alerte de fatigueNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOui
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsNonOui
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°NonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiNon
Cockpit digitalNonOui
Commandes vocalesOuiNon
Compteur digitalOuiOui
Détection de piétonsOuiNon
Éclairage d’ambianceNonNon
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOui
Maintien actif dans la voieNonNon
Ports USB / USB-COuiOui
Prise 12V / 220VOuiOui
Radio DABOuiOui
Recharge sans filNonOui
Régulateur de vitesseOuiOui
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonOui
Surveillance angle mortNonOui
Système audio premiumOuiOui
TPMSOuiOui
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonNon

Points forts & limites

MG

5

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des berlines et breaks chinois vendus au Maroc (4,50 m et plus).
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour une berline d'entrée de gamme.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

  • Performances modestes : 110 ch au mieux et 11,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents de sa catégorie.
  • Coffre de 406 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Pas de maintien dans la voie ni de surveillance d'angle mort, et pas de navigation intégrée.

BAIC

U5 Plus

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.

Limites

  • Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.

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