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MG MG3 HEV

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Changan CS15

Changan

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BYD Seagull

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Prix & disponibilité

Critère
MGMG3 HEV
ChanganCS15
BYDSeagull
Prix de départ189.000 MAD154.900 MAD195.100 MAD
Promo—154.900 MAD—
Carburant principalHybrideEssence100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGMG3 HEV
ChanganCS15
BYDSeagull
Puissance195ch100ch75ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
MGMG3 HEV
ChanganCS15
BYDSeagull
Note globale
6.1/10
5.9/10
6.1/10
Fiabilité
5.9/10
5.8/10
6.2/10
Satisfaction
6.1/10
6.0/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.5/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.3/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGMG3 HEV
ChanganCS15
BYDSeagull
Accélération 0–100 km/h8.0s—4.9s
Couple maximal (Nm)378nm145nm135nm
Moteur Électrique100kw—75kw
Moteur thermique75——
Puissance fiscale (CV)9cv7cv4cv
Puissance réelle (ch)195ch101ch75ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale170.0km/h160.0km/h130.0km/h

Dimensions

Critère
MGMG3 HEV
ChanganCS15
BYDSeagull
Capacité du réservoir36.0L44.0L—
Empattement2570.00mm2520.00mm2500.00mm
Hauteur1502mm1630mm1580mm
Largeur1797mm1740mm1720mm
Longueur4113mm4135mm3780mm
Poids à vide1285kg1210kg1160kg
Volume de coffre293L284L230L

Confort & consommation

Critère
MGMG3 HEV
ChanganCS15
BYDSeagull
Autonomie Électrique——300
Consommation mixte4.4L/100km7.1L/100km9.6L/100km

Technologie

Critère
MGMG3 HEV
ChanganCS15
BYDSeagull
Taille de l’écran10.3pouces7.0pouces10.1pouces

Autres caractéristiques

Critère
MGMG3 HEV
ChanganCS15
BYDSeagull
Capacité de la batterie1.83kWh—38.88kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison6ans6ans6ans
Nombre de haut-parleurs444
Taille des jantes15pouces16pouces16pouces
Temps de recharge / borne rapide——30

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG MG3 HEV

34équipements

Changan CS15

27équipements

BYD Seagull

26équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGMG3 HEV
ChanganCS15
BYDSeagull
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
MGMG3 HEV
ChanganCS15
BYDSeagull
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsNonNonNon
Sièges en tissuOuiOuiNon
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGMG3 HEV
ChanganCS15
BYDSeagull
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
MGMG3 HEV
ChanganCS15
BYDSeagull
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonNonNon
Toit panoramiqueNonNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
MGMG3 HEV
ChanganCS15
BYDSeagull
Accès mains libresNonOuiNon
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOuiNonNon
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiNonNon
Éclairage d’ambianceNonOuiNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonNon
Maintien actif dans la voieOuiNonNon
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortNonNonNon
Système audio premiumOuiNonOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiNon

Points forts & limites

MG

MG3 HEV

Points forts

  • Consommation mixte de 4,4 L/100 km pour une hybride de 195 ch.
  • Parmi les plus puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 195 ch, 0 à 100 km/h en 8 s.
  • Garantie de 6 ans, portée à 8 ans pour la batterie, sur toutes les versions.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméra 360° de série.

Limites

  • Coffre de seulement 293 L, un volume modeste pour un usage familial.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Surveillance d'angle mort et sièges chauffants réservés à la finition Ultimate.
  • Un propriétaire rapporte environ quatre pannes de l'écran central au démarrage, avec perte de la climatisation et de plusieurs aides.

Changan

CS15

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un SUV d'entrée de gamme.
  • Freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision frontale de série, avec caméra de recul et capteurs avant et arrière.
  • Surveillance d'angle mort disponible dès la finition Élite.

Limites

  • Coffre de 284 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Seulement 101 ch, parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 7 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée d'au moins 7,1 L/100 km (7,8 en boîte automatique), parmi les plus élevées des modèles chinois à essence vendus au Maroc.

BYD

Seagull

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Garantie de 6 ans sur la voiture et de 8 ans sur la batterie.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Recharge en 30 min environ sur borne rapide.

Limites

  • Une des plus faibles autonomies électriques des modèles chinois électriques vendus au Maroc : 300 km.
  • Parmi les moins puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 75 ch.
  • Un essai relève un amortissement inconfortable, des bruits de vent et de pneus et une isolation phonique faible.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni d'alerte anti-collision frontale, sur aucune finition.

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