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MG MG3 HEV

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DFSK Glory IX5

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Prix & disponibilité

Critère
MGMG3 HEV
DFSKGlory IX5
Prix de départ189.000 MAD300.000 MAD
Promo——
Carburant principalHybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGMG3 HEV
DFSKGlory IX5
Puissance195ch180ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
MGMG3 HEV
DFSKGlory IX5
Note globale
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
5.9/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGMG3 HEV
DFSKGlory IX5
Accélération 0–100 km/h8.0—
Couple maximal (Nm)378—
Moteur Électrique100—
Moteur thermique75—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv
Puissance réelle (ch)195ch180ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale170.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
MGMG3 HEV
DFSKGlory IX5
Capacité du réservoir36.0—
Empattement2570.00—
Hauteur1502—
Largeur1797—
Longueur4113—
Poids à vide1285—
Volume de coffre293—

Confort & consommation

Critère
MGMG3 HEV
DFSKGlory IX5
Consommation mixte4.4—

Technologie

Critère
MGMG3 HEV
DFSKGlory IX5
Taille de l’écran10.3—

Autres caractéristiques

Critère
MGMG3 HEV
DFSKGlory IX5
Capacité de la batterie1.83—
Garantie batterie8—
Garantie Maison6—
Nombre de haut-parleurs4—
Taille des jantes15—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG MG3 HEV

34équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGMG3 HEV
DFSKGlory IX5
Frein de parking électriqueOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNon

Équipements — Confort

Critère
MGMG3 HEV
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriquesNonNon
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuOuiNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGMG3 HEV
DFSKGlory IX5
Android AutoOuiNon
Apple CarPlayOuiNon
BluetoothOuiOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
MGMG3 HEV
DFSKGlory IX5
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOuiNon
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon
Toit ouvrantNonNon
Toit panoramiqueNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
MGMG3 HEV
DFSKGlory IX5
Accès mains libresNonNon
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNon
Alerte de fatigueOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiNon
Antenne requinOuiNon
AntibrouillardsNonNon
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°OuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiNon
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOuiNon
Compteur digitalOuiNon
Détection de piétonsOuiNon
Éclairage d’ambianceNonNon
Extension de garantie—Non
Garantie 2 ans—Non
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiNon
Ports USB / USB-COuiNon
Prise 12V / 220VOuiNon
Radio DABOuiNon
Recharge sans filNonNon
Régulateur de vitesseOuiNon
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirOuiNon
Surveillance angle mortNonNon
Système audio premiumOuiNon
TPMSOuiNon
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonNon

Points forts & limites

MG

MG3 HEV

Points forts

  • Consommation mixte de 4,4 L/100 km pour une hybride de 195 ch.
  • Parmi les plus puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 195 ch, 0 à 100 km/h en 8 s.
  • Garantie de 6 ans, portée à 8 ans pour la batterie, sur toutes les versions.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméra 360° de série.

Limites

  • Coffre de seulement 293 L, un volume modeste pour un usage familial.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Surveillance d'angle mort et sièges chauffants réservés à la finition Ultimate.
  • Un propriétaire rapporte environ quatre pannes de l'écran central au démarrage, avec perte de la climatisation et de plusieurs aides.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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