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MG MG3 HEV

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MG3 HEV

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Geely Monjaro

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Deepal G318

Deepal

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Prix & disponibilité

Critère
MGMG3 HEV
GeelyMonjaro
DeepalG318
Prix de départ189.000 MAD399.900 MAD424.900 MAD
Promo——424.900 MAD
Carburant principalHybrideHybride rechargeable?, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGMG3 HEV
GeelyMonjaro
DeepalG318
Puissance195ch—430ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
MGMG3 HEV
GeelyMonjaro
DeepalG318
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.3/10
Fiabilité
5.9/10
6.4/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
5.9/10
6.6/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.8/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.4/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGMG3 HEV
GeelyMonjaro
DeepalG318
Accélération 0–100 km/h8.0s7.7s—
Couple maximal (Nm)378nm667nm—
Moteur Électrique100kw120kw—
Moteur thermique75——
Puissance fiscale (CV)9cv11cv—
Puissance réelle (ch)195ch334ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )Traction avant—
Vitesse maximale170.0km/h200.0km/h—

Dimensions

Critère
MGMG3 HEV
GeelyMonjaro
DeepalG318
Capacité du réservoir36.0L60.0L—
Empattement2570.00mm2845.00mm—
Hauteur1502mm1700mm—
Largeur1797mm1895mm—
Longueur4113mm4800mm—
Poids à vide1285kg2120kg—
Volume de coffre293L633L—

Confort & consommation

Critère
MGMG3 HEV
GeelyMonjaro
DeepalG318
Autonomie combinée—922.0—
Autonomie Électrique—116—
Consommation mixte4.4L/100km2.6L/100km—

Technologie

Critère
MGMG3 HEV
GeelyMonjaro
DeepalG318
Taille de l’écran10.3pouces12.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
MGMG3 HEV
GeelyMonjaro
DeepalG318
Capacité de la batterie1.83kWh29.8kWh—
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison6ans5ans—
Nombre de haut-parleurs412—
Taille des jantes15pouces18pouces—
Temps de recharge / borne rapide—15—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG MG3 HEV

34équipements

Geely Monjaro

44équipements

Deepal G318

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGMG3 HEV
GeelyMonjaro
DeepalG318
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
MGMG3 HEV
GeelyMonjaro
DeepalG318
Sièges avant électriquesNonOui—
Sièges chauffantsNonOui—
Sièges en tissuOuiNon—
Sièges massantsNonOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGMG3 HEV
GeelyMonjaro
DeepalG318
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiNon—

Équipements — Extérieur

Critère
MGMG3 HEV
GeelyMonjaro
DeepalG318
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantNonOui—
Toit panoramiqueNonOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
MGMG3 HEV
GeelyMonjaro
DeepalG318
Accès mains libresNonOui—
Affichage tête hauteNonOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—
Alerte de fatigueOuiOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinOuiOui—
AntibrouillardsNonOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiOui—
Éclairage d’ambianceNonOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filNonOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiOui—
Surveillance angle mortNonOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesNonOui—

Points forts & limites

MG

MG3 HEV

Points forts

  • Consommation mixte de 4,4 L/100 km pour une hybride de 195 ch.
  • Parmi les plus puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 195 ch, 0 à 100 km/h en 8 s.
  • Garantie de 6 ans, portée à 8 ans pour la batterie, sur toutes les versions.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméra 360° de série.

Limites

  • Coffre de seulement 293 L, un volume modeste pour un usage familial.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Surveillance d'angle mort et sièges chauffants réservés à la finition Ultimate.
  • Un propriétaire rapporte environ quatre pannes de l'écran central au démarrage, avec perte de la climatisation et de plusieurs aides.

Geely

Monjaro

Points forts

  • Autonomie combinée de 922 km avec un réservoir de 60 L et une consommation mixte de 2,6 L/100km.
  • Jusqu'à 116 km en mode électrique en finition AWD, contre 82 km en finition FWD, avec une batterie garantie 8 ans.
  • Recharge rapide en 15 min seulement sur la version AWD.
  • Grand coffre de 633 L et empattement de 2845 mm pour une longueur de 4800 mm.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.

Limites

  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 s : parmi les plus lentes des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Une synthèse d'essais signale une instabilité logicielle des écrans : écrans noirs soudains et gel du système.

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

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