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Geely Monjaro

Geely

Monjaro

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Lynk & Co 02

Lynk & Co

02

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XPeng G9

XPeng

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyMonjaro
Lynk & Co02
XPengG9
Prix de départ399.900 MAD399.000 MAD662.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeable100 % électrique100 % électrique
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyMonjaro
Lynk & Co02
XPengG9
Puissance—272ch350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GeelyMonjaro
Lynk & Co02
XPengG9
Note globale
6.1/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.4/10
6.3/10
6.3/10
Satisfaction
5.9/10
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.5/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyMonjaro
Lynk & Co02
XPengG9
Accélération 0–100 km/h7.7s5.5s6.4s
Couple maximal (Nm)667nm343nm465nm
Moteur Électrique120kw272kw258kw
Puissance fiscale (CV)11cv11cv16cv
Puissance réelle (ch)334ch200ch350ch
TransmissionTraction avant—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale200.0km/h180.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
GeelyMonjaro
Lynk & Co02
XPengG9
Capacité du réservoir60.0——
Empattement2845.00mm2755.00mm2998.00mm
Hauteur1700mm1573mm1680mm
Largeur1895mm1845mm1937mm
Longueur4800mm4460mm4891mm
Poids à vide2120kg1820kg2235kg
Volume de coffre633L350L660L

Confort & consommation

Critère
GeelyMonjaro
Lynk & Co02
XPengG9
Autonomie combinée922.0——
Autonomie Électrique116km445km502km
Consommation mixte2.6L/100km17.6L/100km18.4L/100km

Technologie

Critère
GeelyMonjaro
Lynk & Co02
XPengG9
Taille de l’écran12.3pouces15.4pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
GeelyMonjaro
Lynk & Co02
XPengG9
Capacité de la batterie29.8kWh62kWh79kWh
Garantie batterie8ans8ans8ans
Garantie Maison5ans5ans7ans
Nombre de haut-parleurs12822
Taille des jantes18pouces19pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide15min30min12min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Monjaro

44équipements

Lynk & Co 02

14équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyMonjaro
Lynk & Co02
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
GeelyMonjaro
Lynk & Co02
XPengG9
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyMonjaro
Lynk & Co02
XPengG9
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyMonjaro
Lynk & Co02
XPengG9
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyMonjaro
Lynk & Co02
XPengG9
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOuiOui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

Geely

Monjaro

Points forts

  • Autonomie combinée de 922 km avec un réservoir de 60 L et une consommation mixte de 2,6 L/100km.
  • Jusqu'à 116 km en mode électrique en finition AWD, contre 82 km en finition FWD, avec une batterie garantie 8 ans.
  • Recharge rapide en 15 min seulement sur la version AWD.
  • Grand coffre de 633 L et empattement de 2845 mm pour une longueur de 4800 mm.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.

Limites

  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 s : parmi les plus lentes des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Une synthèse d'essais signale une instabilité logicielle des écrans : écrans noirs soudains et gel du système.

Lynk & Co

02

Points forts

  • Un des 0 à 100 km/h les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 5,5 s.
  • Batterie de 62 kWh garantie 8 ans, pour une autonomie annoncée de 445 km (WLTP).
  • Recharge rapide annoncée en 30 min sur borne rapide, pour des arrêts courts sur les longs trajets.
  • Toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium de série.
  • Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, avec capteurs de stationnement avant et arrière.

Limites

  • Un des coffres les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 350 L.
  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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