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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GeelyMonjaro | BYDAtto 3 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 399.900 MAD | 339.900 MAD | 334.900 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | 100 % électrique | 100 % électrique, Hybride rechargeable |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GeelyMonjaro | BYDAtto 3 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Puissance | — | 204ch | 217ch |
| Couple | — | 310Nm | — |
| 0-100 km/h | — | 7.3s | — |
| Vitesse max | — | 160km/h | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | 420km | — |
Notation /10
| Critère | GeelyMonjaro | BYDAtto 3 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.4/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 5.8/10 | 6.0/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 36 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GeelyMonjaro | BYDAtto 3 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.7s | — | 7.9s |
| Batterie | — | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) | — |
| Couple | — | 310 | — |
| Couple maximal (Nm) | 667nm | — | 360nm |
| Moteur Électrique | 120 | — | — |
| Puissance | — | 204 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 11cv | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 334ch | — | 217ch |
| Transmission | Traction avant | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Type | — | Moteur synchrone à aimants permanents | — |
| Vitesse maximale | 200.0km/h | — | 175.0km/h |
Dimensions
| Critère | GeelyMonjaro | BYDAtto 3 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 60.0L | — | 50.0L |
| Coffre | — | 440 | — |
| Empattement | 2845.00mm | 2720mm | — |
| Hauteur | 1700mm | 1615mm | 1600mm |
| Largeur | 1895mm | 1875mm | 1900mm |
| Longueur | 4800mm | 4455mm | 4620mm |
| Poids à vide | 2120 | — | — |
| Volume de coffre | 633L | — | 464L |
Sécurité
| Critère | GeelyMonjaro | BYDAtto 3 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| ADAS | — | Niveau 2 (DiPilot) | — |
| Airbags | — | 7 (rideaux + genoux) | — |
| Euro NCAP | — | 5 étoiles | — |
Confort & consommation
| Critère | GeelyMonjaro | BYDAtto 3 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Autonomie (PHEV/EV) | — | — | 160.0 |
| Autonomie combinée | 922.0 | — | — |
| Autonomie Électrique | 116 | — | — |
| Consommation mixte | 2.6L/100km | — | 1.7L/100km |
Technologie
| Critère | GeelyMonjaro | BYDAtto 3 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Charge DC | — | 88 kW (10-80% en 35 min) | — |
| Écran rotatif | — | 12.8" pivotant | — |
| Taille de l’écran | 12.3pouces | — | 15.6pouces |
| V2L | — | Oui (3.3 kW) | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GeelyMonjaro | BYDAtto 3 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 29.8 | — | — |
| Garantie batterie | 8 | — | — |
| Garantie Maison | 5 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 12 | — | 14 |
| Taille des jantes | 18pouces | — | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | 15 | — | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Geely Monjaro
44équipements
BYD Atto 3
0équipements
Deepal S05
49équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GeelyMonjaro | BYDAtto 3 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | GeelyMonjaro | BYDAtto 3 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | Oui |
| Sièges chauffants | Oui | — | Oui |
| Sièges en tissu | Non | — | Oui |
| Sièges massants | Oui | — | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GeelyMonjaro | BYDAtto 3 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | — | Oui |
| Bluetooth | Oui | — | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | GeelyMonjaro | BYDAtto 3 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — |
| Feux LED | Oui | — | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | — | Oui |
| Toit panoramique | Oui | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GeelyMonjaro | BYDAtto 3 | DeepalS05 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | — | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | Oui |
| Antenne requin | Oui | — | Oui |
| Antibrouillards | Oui | — | Oui |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui |
| Caméras 360° | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Oui |
| Cockpit digital | Oui | — | — |
| Commandes vocales | Oui | — | Oui |
| Compteur digital | Oui | — | Oui |
| Détection de piétons | Oui | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Oui | — | Oui |
| Extension de garantie | — | — | Oui |
| Garantie 2 ans | — | — | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Oui |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | Oui |
| Radio DAB | Oui | — | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Oui |
| Sellerie similicuir | Oui | — | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | — | Oui |
| Système audio premium | Oui | — | Oui |
| TPMS | Oui | — | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Oui |
| Vitres surteintées | Oui | — | Oui |
Points forts & limites
Geely
Monjaro
Points forts
- Autonomie combinée de 922 km avec un réservoir de 60 L et une consommation mixte de 2,6 L/100km.
- Jusqu'à 116 km en mode électrique en finition AWD, contre 82 km en finition FWD, avec une batterie garantie 8 ans.
- Recharge rapide en 15 min seulement sur la version AWD.
- Grand coffre de 633 L et empattement de 2845 mm pour une longueur de 4800 mm.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
Limites
- Accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 s : parmi les plus lentes des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Une synthèse d'essais signale une instabilité logicielle des écrans : écrans noirs soudains et gel du système.
BYD
Atto 3
Points forts
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
- Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
- Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
- Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
- Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.
Deepal
S05
Points forts
- Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable : parmi les plus grandes autonomies des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- En électrique à prolongateur d'autonomie : jusqu'à 1 200 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 27,2 kWh et un réservoir de 50 L.
- Cinq étoiles Euro NCAP, avec freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
- Écran central de 15,6 pouces en hybride rechargeable : parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et affichage tête haute.
Limites
- Un essai critique l'interface presque entièrement tactile, et une application lente qui n'affiche pas la position en direct.
- Le comportement routier est jugé le principal point faible : What Car? note un mauvais contrôle de caisse.
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