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Geely Monjaro

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XPeng G6

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyMonjaro
XPengG6
ChanganAlsvin
Prix de départ399.900 MAD395.000 MAD144.900 MAD
Promo——144.900 MAD
Carburant principalHybride rechargeable100 % électriqueEssence
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyMonjaro
XPengG6
ChanganAlsvin
Puissance—251ch98ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GeelyMonjaro
XPengG6
ChanganAlsvin
Note globale
6.1/10
6.5/10
6.0/10
Fiabilité
6.4/10
6.2/10
6.0/10
Satisfaction
5.9/10
6.7/10
6.0/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.1/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.8/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyMonjaro
XPengG6
ChanganAlsvin
Accélération 0–100 km/h7.7s6.9s—
Couple maximal (Nm)667nm440nm137nm
Moteur Électrique120kw185kw—
Puissance fiscale (CV)11cv16cv8cv
Puissance réelle (ch)334ch251ch98ch
TransmissionTraction avant—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale200.0km/h202.0km/h—

Dimensions

Critère
GeelyMonjaro
XPengG6
ChanganAlsvin
Capacité du réservoir60.0L—40.0L
Empattement2845.00mm2890.00mm2530.00mm
Hauteur1700mm1650mm1490mm
Largeur1895mm1920mm1720mm
Longueur4800mm4753mm4390mm
Poids à vide2120kg1995kg1170kg
Volume de coffre633L571L430L

Confort & consommation

Critère
GeelyMonjaro
XPengG6
ChanganAlsvin
Autonomie combinée922.0——
Autonomie Électrique116km480km—
Consommation mixte2.6L/100km17.5L/100km6.2L/100km

Technologie

Critère
GeelyMonjaro
XPengG6
ChanganAlsvin
Taille de l’écran12.3pouces15.0pouces9.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
GeelyMonjaro
XPengG6
ChanganAlsvin
Capacité de la batterie29.8kWh68.5kWh—
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison5ans7ans6ans
Nombre de haut-parleurs12182
Taille des jantes18pouces20pouces15pouces
Temps de recharge / borne rapide15min12min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Monjaro

44équipements

XPeng G6

42équipements

Changan Alsvin

15équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyMonjaro
XPengG6
ChanganAlsvin
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GeelyMonjaro
XPengG6
ChanganAlsvin
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuNonNonOui
Sièges massantsOuiOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyMonjaro
XPengG6
ChanganAlsvin
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyMonjaro
XPengG6
ChanganAlsvin
Allumage auto des feuxOuiOuiNon
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyMonjaro
XPengG6
ChanganAlsvin
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOuiNon
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiNon
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

Geely

Monjaro

Points forts

  • Autonomie combinée de 922 km avec un réservoir de 60 L et une consommation mixte de 2,6 L/100km.
  • Jusqu'à 116 km en mode électrique en finition AWD, contre 82 km en finition FWD, avec une batterie garantie 8 ans.
  • Recharge rapide en 15 min seulement sur la version AWD.
  • Grand coffre de 633 L et empattement de 2845 mm pour une longueur de 4800 mm.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.

Limites

  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 s : parmi les plus lentes des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Une synthèse d'essais signale une instabilité logicielle des écrans : écrans noirs soudains et gel du système.

XPeng

G6

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
  • Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.

Limites

  • Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.

Changan

Alsvin

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Parmi les plus grands coffres des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 430 L.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Un avis publié apprécie la consommation (6,2 L/100 km en mixte) et le moteur atmosphérique simple, qui accepte l'essence 92.

Limites

  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, de caméra 360° ni de maintien actif dans la voie.
  • Un propriétaire signale des démarrages difficiles et quatre batteries en moins d'un an.
  • Un avis juge l'arrière étroit, avec les genoux contre les sièges avant.

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