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Geely Monjaro

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Dongfeng Shine Max

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BYD Seal 5 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
BYDSeal 5 PHEV
Prix de départ399.900 MAD269.000 MAD259.900 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeableHybrideHybride rechargeable
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
BYDSeal 5 PHEV
Puissance—177ch212ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
BYDSeal 5 PHEV
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
6.4/10
6.1/10
6.2/10
Satisfaction
5.9/10
6.0/10
6.2/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.1/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
BYDSeal 5 PHEV
Accélération 0–100 km/h7.7s7.5s—
Couple maximal (Nm)667nm300nm—
Moteur Électrique120kw130kw—
Moteur thermique—163—
Puissance fiscale (CV)11cv8cv—
Puissance réelle (ch)334ch205ch—
TransmissionTraction avant2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale200.0km/h160.0km/h—

Dimensions

Critère
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
BYDSeal 5 PHEV
Capacité du réservoir60.0L52.0L—
Empattement2845.00mm2770.00mm—
Hauteur1700mm1475mm—
Largeur1895mm1870mm—
Longueur4800mm4797mm—
Poids à vide2120kg1520kg—
Volume de coffre633L506L—

Confort & consommation

Critère
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
BYDSeal 5 PHEV
Autonomie combinée922.0——
Autonomie Électrique116——
Consommation mixte2.6L/100km4.3L/100km—

Technologie

Critère
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
BYDSeal 5 PHEV
Taille de l’écran12.3pouces10.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
BYDSeal 5 PHEV
Capacité de la batterie29.8kWh1.8kWh—
Garantie batterie8——
Garantie Maison5ans6ans—
Nombre de haut-parleurs1211—
Taille des jantes18pouces17pouces—
Temps de recharge / borne rapide15——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Monjaro

44équipements

Dongfeng Shine Max

28équipements

BYD Seal 5 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
BYDSeal 5 PHEV
Frein de parking électriqueOuiNon—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
BYDSeal 5 PHEV
Sièges avant électriquesOuiNon—
Sièges chauffantsOuiNon—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsOuiNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
BYDSeal 5 PHEV
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
BYDSeal 5 PHEV
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiNon—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyMonjaro
DongfengShine Max
BYDSeal 5 PHEV
Accès mains libresOuiNon—
Affichage tête hauteOuiNon—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiNon—
Alerte de fatigueOuiNon—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinOuiNon—
AntibrouillardsOuiNon—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiNon—
Éclairage d’ambianceOuiNon—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiNon—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiNon—

Points forts & limites

Geely

Monjaro

Points forts

  • Autonomie combinée de 922 km avec un réservoir de 60 L et une consommation mixte de 2,6 L/100km.
  • Jusqu'à 116 km en mode électrique en finition AWD, contre 82 km en finition FWD, avec une batterie garantie 8 ans.
  • Recharge rapide en 15 min seulement sur la version AWD.
  • Grand coffre de 633 L et empattement de 2845 mm pour une longueur de 4800 mm.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.

Limites

  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 s : parmi les plus lentes des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Une synthèse d'essais signale une instabilité logicielle des écrans : écrans noirs soudains et gel du système.

Dongfeng

Shine Max

Points forts

  • Consommation mixte annoncée de 4,3 L/100 km : parmi les plus sobres des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 506 L : parmi les plus grands des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 s et garantie constructeur de 6 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
  • Toit panoramique et système audio premium à 11 haut-parleurs de série.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée ni de caméra 360°.
  • Pas de détection de piétons ni de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
  • Pas de sièges chauffants, et un écran de 10,3 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Insonorisation jugée faible, et cuir synthétique très fin sur la console centrale, qu'un utilisateur dit avoir entaillé par accident avec l'ongle.

BYD

Seal 5 PHEV

Points forts

  • Un avis rapporte avoir dépassé 25 km/l sans effort, un atout pour cette hybride rechargeable de 212 ch.
  • Un avis souligne une bonne qualité de fabrication.
  • Un avis décrit un intérieur moderne et connecté, avec des sièges en cuir végan.
  • Un avis note que le bruit est bien contrôlé à bord.

Limites

  • Un avis juge la suspension beaucoup trop molle, au point de rappeler parfois un bateau.
  • Un avis estime le contrôle de stabilité trop intrusif, au point d'enlever une bonne part du mordant.

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