Comparateur

3 modèles comparés

Geely Monjaro

Geely

Monjaro

Retirer
Jetour T1

Jetour

T1

Retirer
Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

Retirer

Ajouter un modèle

Choisissez un modèle à ajouter

Prix & disponibilité

Critère
GeelyMonjaro
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Prix de départ399.900 MAD337.000 MAD339.000 MAD
Promo——339.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
sold
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyMonjaro
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Puissance——346ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GeelyMonjaro
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Note globale
6.1/10
5.7/10
5.8/10
Fiabilité
6.4/10
5.3/10
5.7/10
Satisfaction
5.9/10
6.5/10
5.7/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.0/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.0/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyMonjaro
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Accélération 0–100 km/h7.7s7.5s—
Couple maximal (Nm)667nm525nm—
Garantie Moteur—10—
Moteur Électrique120kw150kw—
Moteur thermique—156—
Puissance fiscale (CV)11cv8cv—
Puissance réelle (ch)334ch342ch—
TransmissionTraction avant2 roues motrices ( 4x2 )—
Vitesse maximale200.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
GeelyMonjaro
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Capacité du réservoir60.0L70.0L—
Empattement2845.00mm2800.00mm—
Hauteur1700mm1843mm—
Largeur1895mm1967mm—
Longueur4800mm4705mm—
Poids à vide2120kg1934kg—
Volume de coffre633L574L—

Confort & consommation

Critère
GeelyMonjaro
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Autonomie combinée922.0km1000.0km—
Autonomie Électrique116km117km—
Consommation mixte2.6L/100km5.4L/100km—

Technologie

Critère
GeelyMonjaro
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Taille de l’écran12.3pouces15.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
GeelyMonjaro
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Capacité de la batterie29.8kWh26.7kWh—
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison5ans7ans—
Nombre de haut-parleurs129—
Taille des jantes18pouces19pouces—
Temps de recharge / borne rapide15min30min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Monjaro

44équipements

Jetour T1

39équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyMonjaro
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
GeelyMonjaro
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Sièges avant électriquesOuiOui—
Sièges chauffantsOuiNon—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsOuiNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyMonjaro
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyMonjaro
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyMonjaro
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Accès mains libresOuiOui—
Affichage tête hauteOuiNon—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—
Alerte de fatigueOuiNon—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinOuiOui—
AntibrouillardsOuiOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiOui—
Éclairage d’ambianceOuiOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiOui—

Points forts & limites

Geely

Monjaro

Points forts

  • Autonomie combinée de 922 km avec un réservoir de 60 L et une consommation mixte de 2,6 L/100km.
  • Jusqu'à 116 km en mode électrique en finition AWD, contre 82 km en finition FWD, avec une batterie garantie 8 ans.
  • Recharge rapide en 15 min seulement sur la version AWD.
  • Grand coffre de 633 L et empattement de 2845 mm pour une longueur de 4800 mm.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.

Limites

  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 s : parmi les plus lentes des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Une synthèse d'essais signale une instabilité logicielle des écrans : écrans noirs soudains et gel du système.

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

Et maintenant ?

Vous voulez d'autres comparatifs ?

Parcourez le catalogue complet et choisissez d'autres modèles à comparer.

Voir tous les modèles