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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GeelyMonjaro | MGZS EV | BYDTi7 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 399.900 MAD | 231.750 MAD | 461.500 MAD | 395.000 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | 100 % électrique | Hybride rechargeable | 100 % électrique |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GeelyMonjaro | MGZS EV | BYDTi7 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | — | 177ch | — | 251ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GeelyMonjaro | MGZS EV | BYDTi7 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.5/10 |
| Fiabilité | 6.4/10 | 5.8/10 | 6.4/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 5.9/10 | 5.9/10 | 6.1/10 | 6.7/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 5.5/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.1/10 | 6.4/10 | 6.8/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GeelyMonjaro | MGZS EV | BYDTi7 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.7s | — | 4.8s | 6.9s |
| Couple maximal (Nm) | 667nm | — | 220nm | 440nm |
| Moteur Électrique | 120kw | — | 360kw | 185kw |
| Moteur thermique | — | — | 150 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 11cv | — | 9cv | 16cv |
| Puissance réelle (ch) | 334ch | — | 483ch | 251ch |
| Transmission | Traction avant | — | Intégrale AWD | — |
| Vitesse maximale | 200.0km/h | — | 190.0km/h | 202.0km/h |
Dimensions
| Critère | GeelyMonjaro | MGZS EV | BYDTi7 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 60.0L | — | 60.0L | — |
| Empattement | 2845.00mm | — | 2920.00mm | 2890.00mm |
| Hauteur | 1700mm | — | 1865mm | 1650mm |
| Largeur | 1895mm | — | 1995mm | 1920mm |
| Longueur | 4800mm | — | 5016mm | 4753mm |
| Poids à vide | 2120kg | — | 2045kg | 1995kg |
| Volume de coffre | 633L | — | 485L | 571L |
Confort & consommation
| Critère | GeelyMonjaro | MGZS EV | BYDTi7 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | 922.0km | — | 870.0km | — |
| Autonomie Électrique | 116km | — | 130km | 480km |
| Consommation mixte | 2.6L/100km | — | 7.6L/100km | 17.5L/100km |
Technologie
| Critère | GeelyMonjaro | MGZS EV | BYDTi7 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.3pouces | — | 15.6pouces | 15.0pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | GeelyMonjaro | MGZS EV | BYDTi7 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 29.8kWh | — | 35.6kWh | 68.5kWh |
| Garantie batterie | 8ans | — | 8ans | 8ans |
| Garantie Maison | 5ans | — | 6ans | 7ans |
| Nombre de haut-parleurs | 12 | — | 14 | 18 |
| Taille des jantes | 18pouces | — | 19pouces | 20pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | 15min | — | 20min | 12min |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Geely Monjaro
44équipements
MG ZS EV
0équipements
BYD Ti7
45équipements
XPeng G6
42équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GeelyMonjaro | MGZS EV | BYDTi7 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | GeelyMonjaro | MGZS EV | BYDTi7 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | Oui | — | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | Non |
| Sièges massants | Oui | — | Oui | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GeelyMonjaro | MGZS EV | BYDTi7 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | — | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Oui | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | GeelyMonjaro | MGZS EV | BYDTi7 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | Oui | Oui |
| Feux LED | Oui | — | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | — | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Oui | — | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GeelyMonjaro | MGZS EV | BYDTi7 | XPengG6 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | — | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | — | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | Oui | Oui |
| Antenne requin | Oui | — | Oui | Non |
| Antibrouillards | Oui | — | Oui | Oui |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Oui | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | Oui | — | Oui | Oui |
| Commandes vocales | Oui | — | Oui | Oui |
| Compteur digital | Oui | — | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Oui | — | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Oui | — | Oui | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | — | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | — | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | — | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | Oui | — | Oui | Oui |
| TPMS | Oui | — | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | Oui | — | Oui | Oui |
Points forts & limites
Geely
Monjaro
Points forts
- Autonomie combinée de 922 km avec un réservoir de 60 L et une consommation mixte de 2,6 L/100km.
- Jusqu'à 116 km en mode électrique en finition AWD, contre 82 km en finition FWD, avec une batterie garantie 8 ans.
- Recharge rapide en 15 min seulement sur la version AWD.
- Grand coffre de 633 L et empattement de 2845 mm pour une longueur de 4800 mm.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
Limites
- Accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 s : parmi les plus lentes des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Une synthèse d'essais signale une instabilité logicielle des écrans : écrans noirs soudains et gel du système.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
BYD
Ti7
Points forts
- Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
- Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
- Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.
Limites
- Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
- Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.
XPeng
G6
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.
Limites
- Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.
Et maintenant ?
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