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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GeelyMonjaro PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Prix de départ | 399.900 MAD | 269.000 MAD |
| Promo | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GeelyMonjaro PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Puissance | 340ch | — |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | GeelyMonjaro PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Note globale | —/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | —/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | —/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | —/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | —/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GeelyMonjaro PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 8.5 |
| Couple maximal (Nm) | — | 305 |
| Garantie Moteur | — | ans |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9 |
| Puissance réelle (ch) | — | 185 |
| Vitesse maximale | — | 202.0 |
Dimensions
| Critère | GeelyMonjaro PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 60.0 |
| Empattement | — | 2800.00 |
| Hauteur | — | 1715 |
| Largeur | — | 1892 |
| Longueur | — | 4710 |
| Poids à vide | — | 1665 |
| Volume de coffre | — | 450 |
Technologie
| Critère | GeelyMonjaro PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 12.3 |
Autres caractéristiques
| Critère | GeelyMonjaro PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Garantie batterie | — | ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | 6 |
| Taille des jantes | — | 18 |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Geely Monjaro PHEV
0équipements
BAIC X7
14équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GeelyMonjaro PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non |
Équipements — Confort
| Critère | GeelyMonjaro PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non |
| Sièges chauffants | — | Non |
| Sièges en tissu | — | Non |
| Sièges massants | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GeelyMonjaro PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Android Auto | — | Non |
| Apple CarPlay | — | Non |
| Bluetooth | — | Non |
| Écran tactile | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | GeelyMonjaro PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui |
| Feux LED | — | Non |
| Jantes en alliage | — | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui |
| Toit ouvrant | — | Oui |
| Toit panoramique | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GeelyMonjaro PHEV | BAICX7 |
|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non |
| Affichage tête haute | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non |
| Alerte de fatigue | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non |
| Antenne requin | — | Non |
| Antibrouillards | — | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui |
| Caméras 360° | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui |
| Cockpit digital | — | Oui |
| Commandes vocales | — | Non |
| Compteur digital | — | Non |
| Détection de piétons | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Non |
| Prise 12V / 220V | — | Non |
| Radio DAB | — | Non |
| Recharge sans fil | — | Non |
| Régulateur de vitesse | — | Non |
| Roue de secours | — | Non |
| Sellerie similicuir | — | Non |
| Surveillance angle mort | — | Oui |
| Système audio premium | — | Oui |
| TPMS | — | Non |
| Trousse de secours | — | Non |
| Vitres surteintées | — | Non |
Points forts & limites
Geely
Monjaro PHEV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
—
BAIC
X7
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
- Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
- Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
- Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.
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