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GWM ORA 03

GWM

ORA 03

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Jetour T1

Jetour

T1

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
GWMORA 03
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Prix de départ319.900 MAD337.000 MAD339.000 MAD
Promo319.900 MAD—339.000 MAD
Carburant principal100 % électrique, ?Hybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMORA 03
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Puissance171ch—346ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMORA 03
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Note globale
5.8/10
5.7/10
5.8/10
Fiabilité
5.4/10
5.3/10
5.7/10
Satisfaction
5.9/10
6.5/10
5.7/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.0/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
5.8/10
6.0/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 28 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMORA 03
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Accélération 0–100 km/h8.3s7.5s—
Couple maximal (Nm)250nm525nm—
Garantie Moteurans10—
Moteur Électrique143kw150kw—
Moteur thermique—156—
Puissance fiscale (CV)—8—
Puissance réelle (ch)171ch342ch—
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 )—
Vitesse maximale160.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
GWMORA 03
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Capacité du réservoir—70.0—
Empattement2650.00mm2800.00mm—
Hauteur1603mm1843mm—
Largeur1825mm1967mm—
Longueur4235mm4705mm—
Poids à vide1540kg1934kg—
Volume de coffre228L574L—

Confort & consommation

Critère
GWMORA 03
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Autonomie combinée310.0km1000.0km—
Autonomie Électrique—117—
Consommation extra-urbaine16.0——
Consommation mixte16.0L/100km5.4L/100km—
Consommation urbaine16.0——

Technologie

Critère
GWMORA 03
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Taille de l’écran10.3pouces15.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
GWMORA 03
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Capacité de la batterie47.8kWh26.7kWh—
Garantie batterieans8—
Garantie Maison—7—
Nombre de haut-parleurs69—
Taille des jantes18pouces19pouces—
Temps de recharge / borne rapide45min30min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM ORA 03

10équipements

Jetour T1

39équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMORA 03
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Frein de parking électriqueNonOui—
Freinage d’urgence autonomeNonOui—

Équipements — Confort

Critère
GWMORA 03
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Sièges avant électriquesNonOui—
Sièges chauffantsNonNon—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMORA 03
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Android AutoNonOui—
Apple CarPlayNonOui—
BluetoothNonOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
GWMORA 03
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDNonOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMORA 03
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Accès mains libresNonOui—
Affichage tête hauteNonNon—
Aide au démarrage en côteNonOui—
Alerte anti-collision frontaleNonOui—
Alerte de fatigueNonNon—
Alerte franchissement de ligneNonOui—
Antenne requinNonOui—
AntibrouillardsNonOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°NonOui—
Capteurs de stationnement arrièreNonOui—
Capteurs de stationnement avantNonOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesNonOui—
Compteur digitalNonOui—
Détection de piétonsNonOui—
Éclairage d’ambianceNonOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseNonOui—
Maintien actif dans la voieNonOui—
Ports USB / USB-CNonOui—
Prise 12V / 220VNonOui—
Radio DABNonOui—
Recharge sans filNonOui—
Régulateur de vitesseNonOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirNonOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSNonOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesNonOui—

Points forts & limites

GWM

ORA 03

Points forts

  • Cinq étoiles aux tests Euro NCAP, un atout de sécurité pour une citadine électrique.
  • Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, un équipement de sécurité utile en ville.
  • Toit panoramique et système audio premium de série.
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 8,3 s grâce à 171 ch et 250 Nm de couple, nerveux pour une citadine électrique.
  • L'intérieur fait bonne impression, avec l'allure d'un produit haut de gamme selon un avis publié.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc.
  • Coffre de 228 L, parmi les plus petits des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc.
  • Aides à la conduite jugées trop promptes à réagir et longues à désactiver, selon un essai.

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

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