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GWM ORA 03

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Chery Tiggo 9

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Deepal G318

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Prix & disponibilité

Critère
GWMORA 03
CheryTiggo 9
DeepalG318
Prix de départ319.900 MAD419.000 MAD424.900 MAD
Promo319.900 MAD—424.900 MAD
Carburant principal100 % électrique, ?Hybride rechargeable?, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMORA 03
CheryTiggo 9
DeepalG318
Puissance171ch—430ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMORA 03
CheryTiggo 9
DeepalG318
Note globale
5.8/10
6.2/10
6.3/10
Fiabilité
5.4/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
5.9/10
6.4/10
6.6/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.2/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
5.8/10
6.2/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 28 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMORA 03
CheryTiggo 9
DeepalG318
Accélération 0–100 km/h8.3s5.4s—
Couple maximal (Nm)250nm920nm—
Garantie Moteurans——
Moteur Électrique143kw280kw—
Moteur thermique—143—
Puissance fiscale (CV)—11—
Puissance réelle (ch)171ch610ch—
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale160.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
GWMORA 03
CheryTiggo 9
DeepalG318
Capacité du réservoir—70.0—
Empattement2650.00mm2800.00mm—
Hauteur1603mm1741mm—
Largeur1825mm1925mm—
Longueur4235mm4810mm—
Poids à vide1540kg1780kg—
Volume de coffre228L889L—

Confort & consommation

Critère
GWMORA 03
CheryTiggo 9
DeepalG318
Autonomie combinée310.0km1400.0km—
Autonomie Électrique—160—
Consommation extra-urbaine16.0——
Consommation mixte16.0L/100km1.5L/100km—
Consommation urbaine16.0——

Technologie

Critère
GWMORA 03
CheryTiggo 9
DeepalG318
Taille de l’écran10.3pouces15.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
GWMORA 03
CheryTiggo 9
DeepalG318
Capacité de la batterie47.8kWh34.46kWh—
Garantie batterieans7—
Garantie Maison—5—
Nombre de haut-parleurs614—
Taille des jantes18pouces20pouces—
Temps de recharge / borne rapide45min19min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM ORA 03

10équipements

Chery Tiggo 9

44équipements

Deepal G318

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMORA 03
CheryTiggo 9
DeepalG318
Frein de parking électriqueNonOui—
Freinage d’urgence autonomeNonOui—

Équipements — Confort

Critère
GWMORA 03
CheryTiggo 9
DeepalG318
Sièges avant électriquesNonOui—
Sièges chauffantsNonOui—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsNonOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMORA 03
CheryTiggo 9
DeepalG318
Android AutoNonOui—
Apple CarPlayNonOui—
BluetoothNonOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonOui—

Équipements — Extérieur

Critère
GWMORA 03
CheryTiggo 9
DeepalG318
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDNonOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMORA 03
CheryTiggo 9
DeepalG318
Accès mains libresNonOui—
Affichage tête hauteNonOui—
Aide au démarrage en côteNonOui—
Alerte anti-collision frontaleNonOui—
Alerte de fatigueNonOui—
Alerte franchissement de ligneNonOui—
Antenne requinNonOui—
AntibrouillardsNonNon—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°NonOui—
Capteurs de stationnement arrièreNonOui—
Capteurs de stationnement avantNonOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesNonOui—
Compteur digitalNonOui—
Détection de piétonsNonOui—
Éclairage d’ambianceNonOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseNonOui—
Maintien actif dans la voieNonOui—
Ports USB / USB-CNonOui—
Prise 12V / 220VNonOui—
Radio DABNonOui—
Recharge sans filNonOui—
Régulateur de vitesseNonOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirNonOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSNonOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesNonOui—

Points forts & limites

GWM

ORA 03

Points forts

  • Cinq étoiles aux tests Euro NCAP, un atout de sécurité pour une citadine électrique.
  • Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, un équipement de sécurité utile en ville.
  • Toit panoramique et système audio premium de série.
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 8,3 s grâce à 171 ch et 250 Nm de couple, nerveux pour une citadine électrique.
  • L'intérieur fait bonne impression, avec l'allure d'un produit haut de gamme selon un avis publié.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc.
  • Coffre de 228 L, parmi les plus petits des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc.
  • Aides à la conduite jugées trop promptes à réagir et longues à désactiver, selon un essai.

Chery

Tiggo 9

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en finition Ultimate (90 km en Elite) : parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 889 L : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 610 ch en finition Ultimate (380 ch en Elite) : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Aides à la sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc, avec affichage tête haute de série.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Un essai juge l'ergonomie perfectible : trop de fonctions passent par l'écran tactile.
  • Un essai estime que la troisième rangée convient plutôt aux enfants.

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

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