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GWM ORA 03

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GWM Wey 05

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XPeng G9

XPeng

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Prix & disponibilité

Critère
GWMORA 03
GWMWey 05
XPengG9
Prix de départ319.900 MAD655.000 MAD662.000 MAD
Promo319.900 MAD——
Carburant principal100 % électrique, ?Hybride100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMORA 03
GWMWey 05
XPengG9
Puissance171ch469ch350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMORA 03
GWMWey 05
XPengG9
Note globale
5.8/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
5.4/10
6.5/10
6.3/10
Satisfaction
5.9/10
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
5.8/10
6.6/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMORA 03
GWMWey 05
XPengG9
Accélération 0–100 km/h8.3s5.0s6.4s
Couple maximal (Nm)250nm320nm465nm
Garantie Moteuransans—
Moteur Électrique143kw204kw258kw
Puissance fiscale (CV)—11cv16cv
Puissance réelle (ch)171ch469ch350ch
Transmission—4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale160.0km/h235.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
GWMORA 03
GWMWey 05
XPengG9
Capacité du réservoir—55.0—
Empattement2650.00mm2910.00mm2998.00mm
Hauteur1603mm1690mm1680mm
Largeur1825mm1960mm1937mm
Longueur4235mm4870mm4891mm
Poids à vide1540kg2335kg2235kg
Volume de coffre228L517L660L

Confort & consommation

Critère
GWMORA 03
GWMWey 05
XPengG9
Autonomie combinée310.0km158.0km—
Autonomie Électrique——502
Consommation extra-urbaine16.0——
Consommation mixte16.0L/100km0.4L/100km18.4L/100km
Consommation urbaine16.0——

Technologie

Critère
GWMORA 03
GWMWey 05
XPengG9
Taille de l’écran10.3pouces14.6pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMORA 03
GWMWey 05
XPengG9
Capacité de la batterie47.8kWh33.71kWh79kWh
Garantie batterieansans8
Garantie Maison—1ans7ans
Nombre de haut-parleurs61222
Taille des jantes18pouces21pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide45min53min12min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM ORA 03

10équipements

GWM Wey 05

47équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMORA 03
GWMWey 05
XPengG9
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GWMORA 03
GWMWey 05
XPengG9
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMORA 03
GWMWey 05
XPengG9
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothNonOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
GWMORA 03
GWMWey 05
XPengG9
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDNonOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMORA 03
GWMWey 05
XPengG9
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonOuiNon
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonOuiOui
Cockpit digitalOuiOuiOui
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonOuiNon
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-CNonOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABNonOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonOuiNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSNonOuiOui
Trousse de secoursNonOuiNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

GWM

ORA 03

Points forts

  • Cinq étoiles aux tests Euro NCAP, un atout de sécurité pour une citadine électrique.
  • Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, un équipement de sécurité utile en ville.
  • Toit panoramique et système audio premium de série.
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 8,3 s grâce à 171 ch et 250 Nm de couple, nerveux pour une citadine électrique.
  • L'intérieur fait bonne impression, avec l'allure d'un produit haut de gamme selon un avis publié.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc.
  • Coffre de 228 L, parmi les plus petits des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc.
  • Aides à la conduite jugées trop promptes à réagir et longues à désactiver, selon un essai.

GWM

Wey 05

Points forts

  • Puissance de 469 ch et 0 à 100 km/h en 5 s : des performances de sportive pour un SUV hybride rechargeable.
  • Batterie de 33,7 kWh et autonomie combinée annoncée de 158 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, caméra 360° et maintien dans la voie.
  • Confort haut de gamme de série : sièges chauffants, toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Interface critiquée : un essai relève un écran couché qui reflète la lumière et un Android Auto sans fil qui plante souvent.
  • Réseau encore en construction et valeur de revente non éprouvée, selon un avis ; aucun retour client sur le SAV au Maroc.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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