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XPeng P7+

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Prix & disponibilité

Critère
XPengP7+
BAICX7
Prix de départ540.000 MAD269.000 MAD
Promo——
Carburant principal100 % électriqueEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
XPengP7+
BAICX7
Puissance313ch—
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
XPengP7+
BAICX7
Note globale
6.2/10
6.1/10
Fiabilité
6.2/10
6.0/10
Satisfaction
6.2/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
XPengP7+
BAICX7
Accélération 0–100 km/h6.2—
Couple maximal (Nm)450—
Garantie Moteur8—
Moteur Électrique230—
Puissance fiscale (CV)17—
Puissance réelle (ch)313—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale200.0—

Dimensions

Critère
XPengP7+
BAICX7
Empattement3000.00—
Hauteur1512—
Largeur1937—
Longueur5071—
Poids à vide2100—
Volume de coffre573—

Confort & consommation

Critère
XPengP7+
BAICX7
Autonomie Électrique530—
Consommation mixte16.4—

Technologie

Critère
XPengP7+
BAICX7
Taille de l’écran15.6—

Autres caractéristiques

Critère
XPengP7+
BAICX7
Capacité de la batterie74.9—
Garantie batterie8—
Garantie Maison7—
Nombre de haut-parleurs20—
Taille des jantes20—
Temps de recharge / borne rapide12—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

XPeng P7+

44équipements

BAIC X7

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
XPengP7+
BAICX7
Frein de parking électriqueOui—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
XPengP7+
BAICX7
Sièges avant électriquesOui—
Sièges chauffantsOui—
Sièges en tissuNon—
Sièges massantsOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
XPengP7+
BAICX7
Android AutoOui—
Apple CarPlayOui—
BluetoothOui—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeOui—

Équipements — Extérieur

Critère
XPengP7+
BAICX7
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOui—
Jantes en alliageOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantOui—
Toit panoramiqueOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
XPengP7+
BAICX7
Accès mains libresOui—
Affichage tête hauteOui—
Aide au démarrage en côteOui—
Alerte anti-collision frontaleOui—
Alerte de fatigueOui—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinNon—
AntibrouillardsOui—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Oui—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOui—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsOui—
Éclairage d’ambianceOui—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseOui—
Maintien actif dans la voieOui—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VOui—
Radio DABOui—
Recharge sans filOui—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirOui—
Surveillance angle mortOui—
Système audio premiumOui—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesOui—

Points forts & limites

XPeng

P7+

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 573 L, parmi les plus grands des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie de 530 km et recharge rapide en 12 min, avec 313 ch et 0 à 100 km/h en 6,2 s.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Très bien dotée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, sièges chauffants et massants, toit panoramique.

Limites

  • Un essai pointe des aides à la conduite pénibles : nombreux bips, direction à points durs et coups de volant dangereux.

BAIC

X7

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
  • Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
  • Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
  • Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.

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