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4 modèles comparés

GWM Poer

GWM

Poer

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Jetour G700

Jetour

G700

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XPeng G9

XPeng

G9

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JAC T8 Pro

JAC

T8 Pro

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Prix & disponibilité

Critère
GWMPoer
JetourG700
XPengG9
JACT8 Pro
Prix de départ219.900 MAD599.900 MAD662.000 MAD219.000 MAD
Promo219.900 MAD——219.000 MAD
Carburant principalDieselHybride rechargeable100 % électriqueDiesel
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMPoer
JetourG700
XPengG9
JACT8 Pro
Puissance150ch—350ch136ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GWMPoer
JetourG700
XPengG9
JACT8 Pro
Note globale
6.0/10
6.3/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
5.9/10
6.1/10
6.3/10
5.9/10
Satisfaction
6.0/10
6.6/10
6.3/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
5.6/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.3/10
6.4/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMPoer
JetourG700
XPengG9
JACT8 Pro
Accélération 0–100 km/h11.8s4.6s6.4s—
Couple maximal (Nm)400nm1135nm465nm—
Garantie Moteur—10——
Moteur Électrique—210kw258kw—
Moteur thermique—211——
Puissance fiscale (CV)8cv11cv16cv—
Puissance réelle (ch)163ch904ch350ch—
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )4WD / 2-DHT2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale—180.0km/h200.0km/h—

Dimensions

Critère
GWMPoer
JetourG700
XPengG9
JACT8 Pro
Capacité du réservoir78.0L70.0L——
Empattement3230.00mm2870.00mm2998.00mm—
Hauteur1884mm1956mm1680mm—
Largeur1947mm2050mm1937mm—
Longueur5416mm5198mm4891mm—
Poids à vide2090kg1934kg2235kg—
Volume de coffre—966L660L—

Confort & consommation

Critère
GWMPoer
JetourG700
XPengG9
JACT8 Pro
Autonomie combinée—900.0——
Autonomie Électrique—100km502km—
Consommation mixte9.5L/100km8.8L/100km18.4L/100km—

Technologie

Critère
GWMPoer
JetourG700
XPengG9
JACT8 Pro
Taille de l’écran12.3pouces15.6pouces15.0pouces—

Autres caractéristiques

Critère
GWMPoer
JetourG700
XPengG9
JACT8 Pro
Capacité de la batterie—34.13kWh79kWh—
Garantie batterie—8ans8ans—
Garantie Maison5ans7ans7ans—
Nombre de haut-parleurs61222—
Taille des jantes18pouces18pouces21pouces—
Temps de recharge / borne rapide—30min12min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Poer

40équipements

Jetour G700

43équipements

XPeng G9

41équipements

JAC T8 Pro

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMPoer
JetourG700
XPengG9
JACT8 Pro
Frein de parking électriqueNonOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
GWMPoer
JetourG700
XPengG9
JACT8 Pro
Sièges avant électriquesOuiOuiOui—
Sièges chauffantsOuiOuiOui—
Sièges en tissuNonNonNon—
Sièges massantsNonNonOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMPoer
JetourG700
XPengG9
JACT8 Pro
Android AutoOuiOuiOui—
Apple CarPlayOuiOuiOui—
BluetoothOuiOuiOui—
Écran tactileOuiOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonNonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
GWMPoer
JetourG700
XPengG9
JACT8 Pro
Allumage auto des feuxOuiOuiOui—
Feux LEDOuiOuiOui—
Jantes en alliageOuiOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui—
Toit ouvrantOuiOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMPoer
JetourG700
XPengG9
JACT8 Pro
Accès mains libresOuiOuiOui—
Affichage tête hauteOuiOuiNon—
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui—
Alerte de fatigueOuiOuiOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui—
Antenne requinOuiOuiNon—
AntibrouillardsOuiOuiNon—
Caméra de reculOuiOuiOui—
Caméras 360°OuiOuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui—
Cockpit digitalOuiOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiOui—
Compteur digitalOuiOuiOui—
Détection de piétonsOuiOuiOui—
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui—
Ports USB / USB-COuiOuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOuiOui—
Radio DABNonOuiOui—
Recharge sans filOuiOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOuiOui—
Roue de secoursNonNonNon—
Sellerie similicuirOuiOuiOui—
Surveillance angle mortOuiOuiOui—
Système audio premiumNonOuiOui—
TPMSOuiOuiOui—
Trousse de secoursNonNonNon—
Vitres surteintéesOuiOuiOui—

Points forts & limites

GWM

Poer

Points forts

  • Moteur diesel de 150 ch et 400 Nm de couple, avec transmission 4x4 sur les versions double cabine.
  • Affichage tête haute et caméra de recul de série.

Limites

  • Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort, ni régulateur de vitesse.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc, sans Android Auto ni Apple CarPlay.
  • Un essai juge le confort routier peu convaincant, avec un comportement agité sur les bosses.

Jetour

G700

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; moteur garanti 10 ans, batterie 8 ans.
  • Puissance de 904 ch, parmi les plus élevées des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,6 s.
  • Coffre de 966 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 900 km, dont 100 km en électrique, avec recharge rapide en 30 min.
  • Équipement riche de série : caméras 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, sièges chauffants et toit panoramique.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée sur la version vendue au Maroc.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

JAC

T8 Pro

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

—

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