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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GWMPoer | JetourT2 PHEV | JACT8 | JACT8 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 219.900 MAD | 419.900 MAD | 209.000 MAD | 219.000 MAD |
| Promo | 219.900 MAD | — | 209.000 MAD | 219.000 MAD |
| Carburant principal | Diesel | Hybride rechargeable | Diesel, ? | Diesel |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GWMPoer | JetourT2 PHEV | JACT8 | JACT8 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 150ch | 375ch | 136ch | 136ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GWMPoer | JetourT2 PHEV | JACT8 | JACT8 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.0/10 | 5.6/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 6.0/10 | 5.4/10 | 5.9/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 5.8/10 | 5.6/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.0/10 | 5.8/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 16 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GWMPoer | JetourT2 PHEV | JACT8 | JACT8 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 11.8 | — | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 400 | — | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 8 | — | — | — |
| Puissance réelle (ch) | 163 | — | — | — |
| Transmission | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | — | — | — |
Dimensions
| Critère | GWMPoer | JetourT2 PHEV | JACT8 | JACT8 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 78.0 | — | — | — |
| Empattement | 3230.00 | — | — | — |
| Hauteur | 1884 | — | — | — |
| Largeur | 1947 | — | — | — |
| Longueur | 5416 | — | — | — |
| Poids à vide | 2090 | — | — | — |
Confort & consommation
| Critère | GWMPoer | JetourT2 PHEV | JACT8 | JACT8 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 9.5 | — | — | — |
Technologie
| Critère | GWMPoer | JetourT2 PHEV | JACT8 | JACT8 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.3 | — | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GWMPoer | JetourT2 PHEV | JACT8 | JACT8 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | 5 | — | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 6 | — | — | — |
| Taille des jantes | 18 | — | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
GWM Poer
40équipements
Jetour T2 PHEV
0équipements
JAC T8
0équipements
JAC T8 Pro
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GWMPoer | JetourT2 PHEV | JACT8 | JACT8 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | GWMPoer | JetourT2 PHEV | JACT8 | JACT8 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | — | — |
| Sièges chauffants | Oui | — | — | — |
| Sièges en tissu | Non | — | — | — |
| Sièges massants | Non | — | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GWMPoer | JetourT2 PHEV | JACT8 | JACT8 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | — | — |
| Apple CarPlay | Oui | — | — | — |
| Bluetooth | Oui | — | — | — |
| Écran tactile | Oui | — | — | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GWMPoer | JetourT2 PHEV | JACT8 | JACT8 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — | — |
| Feux LED | Oui | — | — | — |
| Jantes en alliage | Oui | — | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | — | — |
| Toit ouvrant | Oui | — | — | — |
| Toit panoramique | Oui | — | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GWMPoer | JetourT2 PHEV | JACT8 | JACT8 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | — | — |
| Affichage tête haute | Oui | — | — | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — | — | — |
| Alerte de fatigue | Oui | — | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | — | — |
| Antenne requin | Oui | — | — | — |
| Antibrouillards | Oui | — | — | — |
| Caméra de recul | Oui | — | — | — |
| Caméras 360° | Oui | — | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | — | — |
| Cockpit digital | Oui | — | — | — |
| Commandes vocales | Oui | — | — | — |
| Compteur digital | Oui | — | — | — |
| Détection de piétons | Oui | — | — | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | — | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | — | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | — | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | — | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | — | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | — | — |
| Radio DAB | Non | — | — | — |
| Recharge sans fil | Oui | — | — | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | — | — |
| Roue de secours | Non | — | — | — |
| Sellerie similicuir | Oui | — | — | — |
| Surveillance angle mort | Oui | — | — | — |
| Système audio premium | Non | — | — | — |
| TPMS | Oui | — | — | — |
| Trousse de secours | Non | — | — | — |
| Vitres surteintées | Oui | — | — | — |
Points forts & limites
GWM
Poer
Points forts
- Moteur diesel de 150 ch et 400 Nm de couple, avec transmission 4x4 sur les versions double cabine.
- Affichage tête haute et caméra de recul de série.
Limites
- Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort, ni régulateur de vitesse.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc, sans Android Auto ni Apple CarPlay.
- Un essai juge le confort routier peu convaincant, avec un comportement agité sur les bosses.
Jetour
T2 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
- Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
- Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.
Limites
- Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
- Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
- Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
JAC
T8 Pro
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
—
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