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Geely Riddara

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Omoda C5 HEV

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BAIC BJ30e

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyRiddara
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
Prix de départ379.900 MAD285.000 MAD299.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybrideHybrideHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyRiddara
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
Puissance354ch—330ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GeelyRiddara
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
Note globale
6.2/10
6.2/10
6.3/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
6.1/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
6.4/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.2/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.3/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyRiddara
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
Accélération 0–100 km/h6.3s7.9s7.5s
Couple maximal (Nm)914nm310nm550nm
Moteur Électrique190kw150kw156kw
Moteur thermique99ch105ch—
Puissance fiscale (CV)11cv11cv10cv
Puissance réelle (ch)354ch224ch330ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h165.0km/h170.0km/h

Dimensions

Critère
GeelyRiddara
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
Capacité du réservoir60.0L51.0L60.0L
Empattement3120.00mm2610.00mm2820.00mm
Hauteur1880mm1588mm1790mm
Largeur1900mm1824mm1910mm
Longueur5270mm4447mm4730mm
Poids à vide2120kg1952kg1690kg
Volume de coffre——450

Confort & consommation

Critère
GeelyRiddara
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
Autonomie combinée925.0km967.0km1000.0km
Autonomie Électrique66——
Consommation mixte3.6L/100km5.1L/100km5.8L/100km

Technologie

Critère
GeelyRiddara
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
Taille de l’écran10.3pouces24.6pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
GeelyRiddara
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
Capacité de la batterie19.09kWh1.83kWh1.67kWh
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison5ans7ans6ans
Nombre de haut-parleurs688
Taille des jantes18pouces18pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide130——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Riddara

31équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

BAIC BJ30e

38équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyRiddara
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GeelyRiddara
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyRiddara
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyRiddara
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyRiddara
OmodaC5 HEV
BAICBJ30e
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonOuiNon
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

Geely

Riddara

Points forts

  • Consommation mixte annoncée de 3,6 L/100 km : parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée annoncée de 925 km, dont 66 km en électrique avec une batterie de 19,1 kWh.
  • Puissance de 354 ch et couple de 914 Nm, avec 4x4 et un 0 à 100 km/h en 6,3 s.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision de série.
  • Un essai juge ce pick-up étonnamment raffiné, avec un bruit de roulage faible.

Limites

  • Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, de maintien dans la voie ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

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