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Geely Riddara

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DFSK Glory IX5

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyRiddara
DFSKGlory IX5
Prix de départ379.900 MAD300.000 MAD
Promo——
Carburant principalHybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyRiddara
DFSKGlory IX5
Puissance354ch180ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
GeelyRiddara
DFSKGlory IX5
Note globale
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyRiddara
DFSKGlory IX5
Accélération 0–100 km/h6.3—
Couple maximal (Nm)914—
Moteur Électrique190—
Moteur thermique99—
Puissance fiscale (CV)11cv9cv
Puissance réelle (ch)354ch180ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )—
Vitesse maximale180.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
GeelyRiddara
DFSKGlory IX5
Capacité du réservoir60.0—
Empattement3120.00—
Hauteur1880—
Largeur1900—
Longueur5270—
Poids à vide2120—

Confort & consommation

Critère
GeelyRiddara
DFSKGlory IX5
Autonomie combinée925.0—
Autonomie Électrique66—
Consommation mixte3.6—

Technologie

Critère
GeelyRiddara
DFSKGlory IX5
Taille de l’écran10.3—

Autres caractéristiques

Critère
GeelyRiddara
DFSKGlory IX5
Capacité de la batterie19.09—
Garantie batterie8—
Garantie Maison5—
Nombre de haut-parleurs6—
Taille des jantes18—
Temps de recharge / borne rapide130—

Équipements

50 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Riddara

31équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyRiddara
DFSKGlory IX5
Frein de parking électriqueOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNon

Équipements — Confort

Critère
GeelyRiddara
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriquesOuiNon
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyRiddara
DFSKGlory IX5
Android AutoOuiNon
Apple CarPlayOuiNon
BluetoothOuiOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyRiddara
DFSKGlory IX5
Feux LEDOuiNon
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon
Toit ouvrantNonNon
Toit panoramiqueNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyRiddara
DFSKGlory IX5
Accès mains libresOuiNon
Affichage tête hauteOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNon
Alerte de fatigueNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNon
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsNonNon
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°OuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiNon
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesOuiNon
Compteur digitalOuiNon
Détection de piétonsOuiNon
Éclairage d’ambianceNonNon
Extension de garantie—Non
Garantie 2 ans—Non
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNon
Maintien actif dans la voieNonNon
Ports USB / USB-COuiNon
Prise 12V / 220VOuiNon
Radio DABOuiNon
Recharge sans filOuiNon
Régulateur de vitesseOuiNon
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirOuiNon
Surveillance angle mortNonNon
Système audio premiumNonNon
TPMSOuiNon
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonNon

Points forts & limites

Geely

Riddara

Points forts

  • Consommation mixte annoncée de 3,6 L/100 km : parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée annoncée de 925 km, dont 66 km en électrique avec une batterie de 19,1 kWh.
  • Puissance de 354 ch et couple de 914 Nm, avec 4x4 et un 0 à 100 km/h en 6,3 s.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision de série.
  • Un essai juge ce pick-up étonnamment raffiné, avec un bruit de roulage faible.

Limites

  • Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, de maintien dans la voie ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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