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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GeelyRiddara RD6 PHEV | DFSKGlory 580 | DFSKGlory IX5 | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 379.900 MAD | 275.000 MAD | 300.000 MAD | 379.900 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Essence | Essence | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GeelyRiddara RD6 PHEV | DFSKGlory 580 | DFSKGlory IX5 | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 354ch | 150ch | 180ch | 354ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GeelyRiddara RD6 PHEV | DFSKGlory 580 | DFSKGlory IX5 | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | —/10 | 5.9/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | —/10 | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | —/10 | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | —/10 | 5.8/10 | 5.6/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | —/10 | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GeelyRiddara RD6 PHEV | DFSKGlory 580 | DFSKGlory IX5 | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | — | 6.3 |
| Couple maximal (Nm) | — | — | — | 914 |
| Moteur Électrique | — | — | — | 190 |
| Moteur thermique | — | — | — | 99 |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 9cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 150ch | 180ch | 354ch |
| Transmission | — | — | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) |
| Vitesse maximale | — | — | 180.0km/h | 180.0km/h |
Dimensions
| Critère | GeelyRiddara RD6 PHEV | DFSKGlory 580 | DFSKGlory IX5 | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | — | 60.0 |
| Empattement | — | — | — | 3120.00 |
| Hauteur | — | — | — | 1880 |
| Largeur | — | — | — | 1900 |
| Longueur | — | — | — | 5270 |
| Poids à vide | — | — | — | 2120 |
Confort & consommation
| Critère | GeelyRiddara RD6 PHEV | DFSKGlory 580 | DFSKGlory IX5 | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | — | 925.0 |
| Autonomie Électrique | — | — | — | 66 |
| Consommation mixte | — | 7.4L/100km | — | 3.6L/100km |
Technologie
| Critère | GeelyRiddara RD6 PHEV | DFSKGlory 580 | DFSKGlory IX5 | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | — | 10.3 |
Autres caractéristiques
| Critère | GeelyRiddara RD6 PHEV | DFSKGlory 580 | DFSKGlory IX5 | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | — | 19.09 |
| Garantie batterie | — | — | — | 8 |
| Garantie Maison | — | — | — | 5 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | — | 6 |
| Taille des jantes | — | — | — | 18 |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | — | 130 |
Équipements
50 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Geely Riddara RD6 PHEV
0équipements
DFSK Glory 580
7équipements
DFSK Glory IX5
5équipements
Geely Riddara
31équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GeelyRiddara RD6 PHEV | DFSKGlory 580 | DFSKGlory IX5 | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | GeelyRiddara RD6 PHEV | DFSKGlory 580 | DFSKGlory IX5 | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Non | Oui |
| Sièges chauffants | — | Non | Non | Non |
| Sièges en tissu | — | Non | Non | Non |
| Sièges massants | — | Non | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GeelyRiddara RD6 PHEV | DFSKGlory 580 | DFSKGlory IX5 | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | Non | Oui |
| Apple CarPlay | — | Non | Non | Oui |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | GeelyRiddara RD6 PHEV | DFSKGlory 580 | DFSKGlory IX5 | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|---|
| Feux LED | — | Non | Non | Oui |
| Jantes en alliage | — | Non | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Non | Oui |
| Toit ouvrant | — | Non | Non | Non |
| Toit panoramique | — | Non | Non | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GeelyRiddara RD6 PHEV | DFSKGlory 580 | DFSKGlory IX5 | GeelyRiddara |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Non | Oui |
| Affichage tête haute | — | Non | Non | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | Non | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Non | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | Non | Oui |
| Antenne requin | — | Non | Non | Non |
| Antibrouillards | — | Oui | Non | Non |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | Non | Oui |
| Cockpit digital | — | — | — | Oui |
| Commandes vocales | — | Non | Non | Oui |
| Compteur digital | — | Non | Non | Oui |
| Détection de piétons | — | Non | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Non | Non |
| Extension de garantie | — | Non | Non | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Non | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Non | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Non | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Non | Non | Oui |
| Radio DAB | — | Non | Non | Oui |
| Recharge sans fil | — | Non | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Non | Non | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Non | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Non | Non | Non |
| Système audio premium | — | Oui | Non | Non |
| TPMS | — | Non | Non | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Non | Non | Non |
Points forts & limites
Geely
Riddara RD6 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable de 354 ch, avec boîte automatique, sur les deux finitions Elite et Elite+.
Limites
—
DFSK
Glory 580
Points forts
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
- Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
- Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.
Limites
- Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
- Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.
DFSK
Glory IX5
Points forts
- Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
- Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.
Limites
- Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
- Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
- Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.
Geely
Riddara
Points forts
- Consommation mixte annoncée de 3,6 L/100 km : parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Autonomie combinée annoncée de 925 km, dont 66 km en électrique avec une batterie de 19,1 kWh.
- Puissance de 354 ch et couple de 914 Nm, avec 4x4 et un 0 à 100 km/h en 6,3 s.
- Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision de série.
- Un essai juge ce pick-up étonnamment raffiné, avec un bruit de roulage faible.
Limites
- Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée, de maintien dans la voie ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
Et maintenant ?
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