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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GeelyRiddara RD6 PHEV | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|
| Prix de départ | 379.900 MAD | 339.000 MAD |
| Promo | — | 339.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GeelyRiddara RD6 PHEV | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|
| Puissance | 354ch | 346ch |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | GeelyRiddara RD6 PHEV | JaecooJ7 PHEV |
|---|---|---|
| Note globale | —/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | —/10 | 5.7/10 |
| Satisfaction | —/10 | 5.7/10 |
| SAV au Maroc | —/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | —/10 | 6.0/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
Geely
Riddara RD6 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable de 354 ch, avec boîte automatique, sur les deux finitions Elite et Elite+.
Limites
—
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
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