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4 modèles comparés

Exeed RX

Exeed

RX

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BYD Han

BYD

Han

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BYD Seal U

BYD

Seal U

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Deepal S07 REEV

Deepal

S07 REEV

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Prix & disponibilité

Critère
ExeedRX
BYDHan
BYDSeal U
DeepalS07 REEV
Prix de départ379.900 MAD659.900 MAD359.900 MAD379.900 MAD
Promo379.900 MAD——379.900 MAD
Carburant principalHybride rechargeable100 % électriqueHybride, Hybride rechargeable?
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ExeedRX
BYDHan
BYDSeal U
DeepalS07 REEV
Puissance367ch516ch217ch238ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
ExeedRX
BYDHan
BYDSeal U
DeepalS07 REEV
Note globale
6.1/10
6.0/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
5.9/10
6.1/10
6.3/10
Satisfaction
6.2/10
6.2/10
6.4/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.6/10
5.6/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10
6.7/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 6 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ExeedRX
BYDHan
BYDSeal U
DeepalS07 REEV
Couple maximal (Nm)——300—
Puissance fiscale (CV)——9—
Puissance réelle (ch)——217—
Vitesse maximale——145.0—

Dimensions

Critère
ExeedRX
BYDHan
BYDSeal U
DeepalS07 REEV
Volume de coffre——425—

Confort & consommation

Critère
ExeedRX
BYDHan
BYDSeal U
DeepalS07 REEV
Consommation mixte——0.9—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Exeed RX

0équipements

BYD Han

0équipements

BYD Seal U

13équipements

Deepal S07 REEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ExeedRX
BYDHan
BYDSeal U
DeepalS07 REEV
Frein de parking électrique——Non—
Freinage d’urgence autonome——Non—

Équipements — Confort

Critère
ExeedRX
BYDHan
BYDSeal U
DeepalS07 REEV
Sièges avant électriques——Non—
Sièges chauffants——Non—
Sièges en tissu——Non—
Sièges massants——Non—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ExeedRX
BYDHan
BYDSeal U
DeepalS07 REEV
Android Auto——Non—
Apple CarPlay——Non—
Bluetooth——Oui—
Écran tactile——Oui—
Navigation GPS intégrée——Non—

Équipements — Extérieur

Critère
ExeedRX
BYDHan
BYDSeal U
DeepalS07 REEV
Feux LED——Non—
Jantes en alliage——Oui—
Rétroviseurs rabattables électriquement——Oui—
Toit ouvrant——Oui—
Toit panoramique——Oui—

Équipements — Autres équipements

Critère
ExeedRX
BYDHan
BYDSeal U
DeepalS07 REEV
Accès mains libres——Non—
Affichage tête haute——Oui—
Aide au démarrage en côte——Non—
Alerte anti-collision frontale——Non—
Alerte de fatigue——Non—
Alerte franchissement de ligne——Non—
Antenne requin——Non—
Antibrouillards——Oui—
Caméra de recul——Oui—
Caméras 360°——Non—
Capteurs de stationnement arrière——Oui—
Capteurs de stationnement avant——Oui—
Commandes vocales——Non—
Compteur digital——Non—
Détection de piétons——Non—
Éclairage d’ambiance——Non—
Extension de garantie——Non—
Garantie 2 ans——Non—
Kit de réparation crevaison——Non—
Limiteur de vitesse——Non—
Maintien actif dans la voie——Non—
Ports USB / USB-C——Non—
Prise 12V / 220V——Non—
Radio DAB——Non—
Recharge sans fil——Non—
Régulateur de vitesse——Non—
Roue de secours——Non—
Sellerie similicuir——Non—
Surveillance angle mort——Oui—
Système audio premium——Oui—
TPMS——Non—
Trousse de secours——Non—
Vitres surteintées——Non—

Points forts & limites

Exeed

RX

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, où elle est généralement de 6 ans.
  • Jusqu'à 605 ch en finition Prestige, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 169 km d'autonomie électrique en finition Prestige, parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.

Limites

  • Un essai juge la navigation peu performante et la commande vocale manquant de finesse, avec des bugs logiciels signalés.
  • Un essai trouve la console centrale trop large pour les genoux.

BYD

Han

Points forts

  • Accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 s, avec 516 ch en finition Executive et une transmission 4x4.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges avant électriques, chauffants et massants, plus toit panoramique, de série.

Limites

  • Autonomie de 400 km, parmi les plus faibles des modèles chinois électriques vendus au Maroc.
  • Coffre de 410 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Ni caméra de recul, ni caméra 360°, ni navigation intégrée, sur aucune finition.
  • Un essai juge l'infodivertissement lent et saccadé, et le maintien dans la voie un peu nerveux.

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

Deepal

S07 REEV

Points forts

  • Un essai marocain juge la qualité perçue plus premium que celle du BYD Seal U, avec des matériaux doux au toucher.
  • La banquette arrière est jugée confortable, avec beaucoup de place aux jambes, selon un essai.

Limites

  • Le logiciel est le principal défaut cité : un propriétaire signale un gros problème d'ordinateur de bord et l'absence de version française.
  • Consommation jugée élevée : un lecteur relève environ 14 L/100 km en ville, un autre une moyenne de 7,6 L.

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