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3 modèles comparés

Exeed RX

Exeed

RX

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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Deepal S07 REEV

Deepal

S07 REEV

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Prix & disponibilité

Critère
ExeedRX
JaecooJ7 PHEV
DeepalS07 REEV
Prix de départ379.900 MAD339.000 MAD379.900 MAD
Promo379.900 MAD339.000 MAD379.900 MAD
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeable?
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ExeedRX
JaecooJ7 PHEV
DeepalS07 REEV
Puissance367ch346ch238ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ExeedRX
JaecooJ7 PHEV
DeepalS07 REEV
Note globale
6.1/10
5.8/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
5.7/10
6.3/10
Satisfaction
6.2/10
5.7/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.0/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.0/10
6.2/10

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

Exeed

RX

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, où elle est généralement de 6 ans.
  • Jusqu'à 605 ch en finition Prestige, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 169 km d'autonomie électrique en finition Prestige, parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.

Limites

  • Un essai juge la navigation peu performante et la commande vocale manquant de finesse, avec des bugs logiciels signalés.
  • Un essai trouve la console centrale trop large pour les genoux.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

Deepal

S07 REEV

Points forts

  • Un essai marocain juge la qualité perçue plus premium que celle du BYD Seal U, avec des matériaux doux au toucher.
  • La banquette arrière est jugée confortable, avec beaucoup de place aux jambes, selon un essai.

Limites

  • Le logiciel est le principal défaut cité : un propriétaire signale un gros problème d'ordinateur de bord et l'absence de version française.
  • Consommation jugée élevée : un lecteur relève environ 14 L/100 km en ville, un autre une moyenne de 7,6 L.

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