Comparateur

Deepal

S05

Points forts

• Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable : parmi les plus grandes autonomies des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
• En électrique à prolongateur d'autonomie : jusqu'à 1 200 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 27,2 kWh et un réservoir de 50 L.
• Cinq étoiles Euro NCAP, avec freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
• Écran central de 15,6 pouces en hybride rechargeable : parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
• Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et affichage tête haute.

Limites

• Un essai critique l'interface presque entièrement tactile, et une application lente qui n'affiche pas la position en direct.
• Le comportement routier est jugé le principal point faible : What Car? note un mauvais contrôle de caisse.

Geely

EX5

Points forts

• Garantie de 7 ans en hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
• Consommation mixte annoncée de 2,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
• En hybride rechargeable : 112 km d'autonomie électrique et 1000 km d'autonomie combinée.
• Caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : le tout de série.

Limites

• Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 260 ch, et 0 à 100 km/h en 8,1 s en PHEV.
• Pas de navigation intégrée sur l'hybride rechargeable, alors que l'hybride simple en dispose.
• Une synthèse d'avis juge le logiciel agaçant, avec un infotainment fouillis et des menus confus.
• Un avis signale un réseau marocain encore en construction et une revente incertaine.

Dongfeng

Shine Max

Points forts

• Consommation mixte annoncée de 4,3 L/100 km : parmi les plus sobres des hybrides chinois vendus au Maroc.
• Coffre de 506 L : parmi les plus grands des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
• Accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 s et garantie constructeur de 6 ans.
• Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
• Toit panoramique et système audio premium à 11 haut-parleurs de série.

Limites

• Pas de navigation GPS intégrée ni de caméra 360°.
• Pas de détection de piétons ni de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
• Pas de sièges chauffants, et un écran de 10,3 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
• Insonorisation jugée faible, et cuir synthétique très fin sur la console centrale, qu'un utilisateur dit avoir entaillé par accident avec l'ongle.