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Deepal S05

Deepal

S05

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Jetour T1

Jetour

T1

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DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

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Prix & disponibilité

Critère
DeepalS05
JetourT1
DFSKGlory IX5
Prix de départ334.900 MAD337.000 MAD300.000 MAD
Promo———
Carburant principal100 % électrique, Hybride rechargeableHybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DeepalS05
JetourT1
DFSKGlory IX5
Puissance217ch—180ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DeepalS05
JetourT1
DFSKGlory IX5
Note globale
6.2/10
5.7/10
6.0/10
Fiabilité
6.3/10
5.3/10
6.0/10
Satisfaction
6.3/10
6.5/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.3/10
5.0/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.0/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DeepalS05
JetourT1
DFSKGlory IX5
Accélération 0–100 km/h7.9s7.5s—
Couple maximal (Nm)360nm525nm—
Garantie Moteur—10—
Moteur Électrique—150—
Moteur thermique—156—
Puissance fiscale (CV)9cv8cv9cv
Puissance réelle (ch)217ch342ch180ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 )—
Vitesse maximale175.0km/h180.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
DeepalS05
JetourT1
DFSKGlory IX5
Capacité du réservoir50.0L70.0L—
Empattement—2800.00—
Hauteur1600mm1843mm—
Largeur1900mm1967mm—
Longueur4620mm4705mm—
Poids à vide—1934—
Volume de coffre464L574L—

Confort & consommation

Critère
DeepalS05
JetourT1
DFSKGlory IX5
Autonomie (PHEV/EV)160.0——
Autonomie combinée—1000.0—
Autonomie Électrique—117—
Consommation mixte1.7L/100km5.4L/100km—

Technologie

Critère
DeepalS05
JetourT1
DFSKGlory IX5
Taille de l’écran15.6pouces15.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
DeepalS05
JetourT1
DFSKGlory IX5
Capacité de la batterie—26.7—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison—7—
Nombre de haut-parleurs149—
Taille des jantes18pouces19pouces—
Temps de recharge / borne rapide—30—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Deepal S05

49équipements

Jetour T1

39équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DeepalS05
JetourT1
DFSKGlory IX5
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
DeepalS05
JetourT1
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsOuiNonNon
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DeepalS05
JetourT1
DFSKGlory IX5
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
DeepalS05
JetourT1
DFSKGlory IX5
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonNon
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
DeepalS05
JetourT1
DFSKGlory IX5
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Extension de garantieOui—Non
Garantie 2 ansOui—Non
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursOuiNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiNon
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursOuiNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

Deepal

S05

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable : parmi les plus grandes autonomies des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • En électrique à prolongateur d'autonomie : jusqu'à 1 200 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 27,2 kWh et un réservoir de 50 L.
  • Cinq étoiles Euro NCAP, avec freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Écran central de 15,6 pouces en hybride rechargeable : parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et affichage tête haute.

Limites

  • Un essai critique l'interface presque entièrement tactile, et une application lente qui n'affiche pas la position en direct.
  • Le comportement routier est jugé le principal point faible : What Car? note un mauvais contrôle de caisse.

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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