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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DeepalS05 | BAICX35 | GeelyEX5 PHEV | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 334.900 MAD | 169.000 MAD | 339.900 MAD | 334.900 MAD |
| Promo | — | — | — | 334.900 MAD |
| Carburant principal | 100 % électrique, Hybride rechargeable | Essence | Hybride rechargeable | ? |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DeepalS05 | BAICX35 | GeelyEX5 PHEV | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 217ch | 147ch | 260ch | 217ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DeepalS05 | BAICX35 | GeelyEX5 PHEV | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.3/10 | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.5/10 |
| SAV au Maroc | 6.3/10 | 6.2/10 | 5.5/10 | 6.3/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.0/10 | 6.4/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DeepalS05 | BAICX35 | GeelyEX5 PHEV | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.9s | 11.5s | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 360nm | 210nm | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | — | — |
| Puissance réelle (ch) | 217ch | 147ch | — | — |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — |
| Vitesse maximale | 175.0km/h | 202.0km/h | — | — |
Dimensions
| Critère | DeepalS05 | BAICX35 | GeelyEX5 PHEV | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 50.0L | 46.0L | — | — |
| Empattement | — | 2570.00 | — | — |
| Hauteur | 1600mm | 1640mm | — | — |
| Largeur | 1900mm | 1830mm | — | — |
| Longueur | 4620mm | 4320mm | — | — |
| Poids à vide | — | 1415 | — | — |
| Volume de coffre | 464L | 390L | — | — |
Confort & consommation
| Critère | DeepalS05 | BAICX35 | GeelyEX5 PHEV | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie (PHEV/EV) | 160.0 | — | — | — |
| Consommation mixte | 1.7L/100km | 6.5L/100km | — | — |
Technologie
| Critère | DeepalS05 | BAICX35 | GeelyEX5 PHEV | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 15.6pouces | 8.0pouces | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | DeepalS05 | BAICX35 | GeelyEX5 PHEV | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | 6 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 14 | 4 | — | — |
| Taille des jantes | 18pouces | 16pouces | — | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Deepal S05
49équipements
BAIC X35
29équipements
Geely EX5 PHEV
0équipements
Deepal S05 REEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DeepalS05 | BAICX35 | GeelyEX5 PHEV | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | DeepalS05 | BAICX35 | GeelyEX5 PHEV | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non | — | — |
| Sièges chauffants | Oui | Non | — | — |
| Sièges en tissu | Oui | Non | — | — |
| Sièges massants | Oui | Non | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DeepalS05 | BAICX35 | GeelyEX5 PHEV | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | — | — |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | — | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | — | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | — | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | DeepalS05 | BAICX35 | GeelyEX5 PHEV | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — | — |
| Feux LED | Oui | Oui | — | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | — | — |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | — | — |
| Toit panoramique | Oui | Oui | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DeepalS05 | BAICX35 | GeelyEX5 PHEV | DeepalS05 REEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Non | — | — |
| Affichage tête haute | Oui | Non | — | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Non | — | — |
| Alerte de fatigue | Oui | Non | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | — | — |
| Antenne requin | Oui | Non | — | — |
| Antibrouillards | Oui | Oui | — | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — | — |
| Caméras 360° | Oui | Non | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | — | — |
| Cockpit digital | — | Oui | — | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui | — | — |
| Compteur digital | Oui | Oui | — | — |
| Détection de piétons | Oui | Non | — | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Non | — | — |
| Extension de garantie | Oui | — | — | — |
| Garantie 2 ans | Oui | — | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Oui | Non | — | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui | — | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | — | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | — | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | — | — |
| Radio DAB | Oui | Oui | — | — |
| Recharge sans fil | Oui | Oui | — | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | — | — |
| Roue de secours | Oui | Non | — | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | — | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | — | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | — | — |
| TPMS | Oui | Oui | — | — |
| Trousse de secours | Oui | Non | — | — |
| Vitres surteintées | Oui | Non | — | — |
Points forts & limites
Deepal
S05
Points forts
- Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable : parmi les plus grandes autonomies des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- En électrique à prolongateur d'autonomie : jusqu'à 1 200 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 27,2 kWh et un réservoir de 50 L.
- Cinq étoiles Euro NCAP, avec freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
- Écran central de 15,6 pouces en hybride rechargeable : parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et affichage tête haute.
Limites
- Un essai critique l'interface presque entièrement tactile, et une application lente qui n'affiche pas la position en direct.
- Le comportement routier est jugé le principal point faible : What Car? note un mauvais contrôle de caisse.
BAIC
X35
Points forts
- Garantie de 6 ans sur les finitions Fashion et Fashion+, un vrai gage de tranquillité.
- Toit panoramique et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge l'espace exceptionnel pour un SUV compact, avec un coffre de 390 L et une bonne tenue de route.
Limites
- Aucune alerte anti-collision frontale ni maintien dans la voie, et freinage d'urgence absent en finition Luxury.
- Ni caméra 360° ni sièges chauffants, quelle que soit la finition.
- Une isolation phonique jugée modeste et un habitacle où les plastiques l'emportent sur les matériaux souples.
Geely
EX5 PHEV
Points forts
- Un essai juge la voiture confortable grâce à ses sièges rembourrés, ses suspensions finement ajustées et son insonorisation performante.
- Un essai relève une finition cossue et des matériaux de qualité à bord.
- Wandaloo a relevé une consommation très basse de 1,1 l/100 km lors de son essai, dans des conditions de recharge non précisées.
- Motorisation hybride rechargeable de 260 ch.
Limites
- Côté connectivité, un avis signale l'absence d'application Geely opérationnelle, d'OTA, d'eSIM connectée et de magasin d'applications.
Deepal
S05 REEV
Points forts
- Consommation d'environ 11,4 kWh/100 km, jugée très économique pour la taille de la voiture selon une synthèse d'avis.
- Confort bien noté : une synthèse d'avis décrit une suspension souple et stable, et une insonorisation réussie.
Limites
- Pas de combiné d'instruments derrière le volant : une synthèse d'avis note qu'il faut s'y adapter.
- L'écran central peut gêner le passager avant, selon une synthèse d'essais et d'avis publiés.
Et maintenant ?
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