Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | SoueastS05 ICE | Avatr11 | GeelyCityray | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 189.900 MAD | 699.000 MAD | 229.900 MAD | 195.000 MAD |
| Promo | 189.900 MAD | — | 229.900 MAD | — |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | Essence | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | SoueastS05 ICE | Avatr11 | GeelyCityray | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 156ch | 578ch | 174ch | 117ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | SoueastS05 ICE | Avatr11 | GeelyCityray | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.4/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.0/10 | 5.9/10 |
| Satisfaction | 6.5/10 | 6.4/10 | 6.5/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.3/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.7/10 | 6.3/10 | 6.5/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | SoueastS05 ICE | Avatr11 | GeelyCityray | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 7.9 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 290nm | 148nm |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 174ch | 117ch |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | — | 190.0km/h | 180.0km/h |
Dimensions
| Critère | SoueastS05 ICE | Avatr11 | GeelyCityray | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 51.0 | — |
| Empattement | — | — | 2701.00 | — |
| Hauteur | — | — | 1650 | — |
| Largeur | — | — | 1865 | — |
| Longueur | — | — | 4510 | — |
| Poids à vide | — | — | 1470 | — |
| Volume de coffre | — | — | 571L | 318L |
Confort & consommation
| Critère | SoueastS05 ICE | Avatr11 | GeelyCityray | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Consommation extra-urbaine | — | — | — | 5.0 |
| Consommation mixte | — | — | 6.0L/100km | 6.0L/100km |
| Consommation urbaine | — | — | — | 7.0 |
Technologie
| Critère | SoueastS05 ICE | Avatr11 | GeelyCityray | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 13.2 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | SoueastS05 ICE | Avatr11 | GeelyCityray | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | — | 6 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 6 | — |
| Taille des jantes | — | — | 18 | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Soueast S05 ICE
0équipements
Avatr 11
0équipements
Geely Cityray
30équipements
DFSK Glory 500
5équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | SoueastS05 ICE | Avatr11 | GeelyCityray | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Non | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | SoueastS05 ICE | Avatr11 | GeelyCityray | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Non | Non |
| Sièges chauffants | — | — | Non | Non |
| Sièges en tissu | — | — | Non | Non |
| Sièges massants | — | — | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | SoueastS05 ICE | Avatr11 | GeelyCityray | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Non | Non |
| Apple CarPlay | — | — | Oui | Non |
| Bluetooth | — | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Oui | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | SoueastS05 ICE | Avatr11 | GeelyCityray | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | — |
| Feux LED | — | — | Oui | Non |
| Jantes en alliage | — | — | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Oui | Non |
| Toit ouvrant | — | — | Oui | Non |
| Toit panoramique | — | — | Oui | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | SoueastS05 ICE | Avatr11 | GeelyCityray | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Non | Non |
| Affichage tête haute | — | — | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Non | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Non | Non |
| Alerte de fatigue | — | — | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Oui | Non |
| Antenne requin | — | — | Non | Non |
| Antibrouillards | — | — | Non | Oui |
| Caméra de recul | — | — | Oui | Non |
| Caméras 360° | — | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Oui | Non |
| Cockpit digital | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | — | Oui | Non |
| Compteur digital | — | — | Oui | Non |
| Détection de piétons | — | — | Non | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Non | Non |
| Extension de garantie | — | — | — | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | — | Non | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Oui | Non |
| Ports USB / USB-C | — | — | Oui | Non |
| Prise 12V / 220V | — | — | Oui | Non |
| Radio DAB | — | — | Oui | Non |
| Recharge sans fil | — | — | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | — | — | Oui | Non |
| Roue de secours | — | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | — | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | — | — | Oui | Non |
| Système audio premium | — | — | Oui | Oui |
| TPMS | — | — | Oui | Non |
| Trousse de secours | — | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | — | Oui | Non |
Points forts & limites
Soueast
S05 ICE
Points forts
- Double écran de 10,25 pouces avec CarPlay et Android Auto sans fil, selon un avis sur la technologie de bord.
- Aides à la conduite (changement de voie, angle mort, trafic transversal) jugées utiles au quotidien par un avis.
- Garantie annoncée de 6 ans ou 200 000 km, d'après un avis consulté.
- Intérieur jugé moderne et bien fini par Drivers Life, qui s'attendait pourtant à un habitacle bas de gamme.
Limites
- La caisse rebondit beaucoup sur les dos d'âne, relève un avis sur le confort.
- Marque méconnue au Maroc, un point faible signalé dans un avis sur l'après-vente.
Avatr
11
Points forts
- Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
- Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
- Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
- Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
Geely
Cityray
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Parmi les plus grands coffres des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 571 L.
- Garantie de 6 ans, annoncée par Geely Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série.
- Navigation intégrée et Apple CarPlay de série, avec un écran de 13,2 pouces selon la finition.
Limites
- Parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 174 ch.
- Alerte anti-collision et détection de piétons réservées à la finition Sport+.
- Pas d'Android Auto, quelle que soit la finition.
- Moteur essence uniquement, sans diesel ni hybride, ce qui peut freiner une partie des acheteurs marocains.
DFSK
Glory 500
Points forts
- Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
- Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
- Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
- Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
- Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
- Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.
Et maintenant ?
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