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4 modèles comparés

Soueast S05 ICE

Soueast

S05 ICE

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Avatr 11

Avatr

11

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Changan CS55+

Changan

CS55+

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
SoueastS05 ICE
Avatr11
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Prix de départ189.900 MAD699.000 MAD234.900 MAD195.000 MAD
Promo189.900 MAD—234.900 MAD—
Carburant principalEssence100 % électriqueEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
SoueastS05 ICE
Avatr11
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Puissance156ch578ch181ch117ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
SoueastS05 ICE
Avatr11
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Note globale
6.4/10
6.3/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.2/10
6.3/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
6.5/10
6.4/10
6.2/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.0/10
5.9/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.7/10
6.3/10
6.1/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 8 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
SoueastS05 ICE
Avatr11
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Couple maximal (Nm)———148
Puissance fiscale (CV)——9cv9cv
Puissance réelle (ch)——181ch117ch
Vitesse maximale———180.0

Dimensions

Critère
SoueastS05 ICE
Avatr11
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Volume de coffre——475L318L

Confort & consommation

Critère
SoueastS05 ICE
Avatr11
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Consommation extra-urbaine———5.0
Consommation mixte——6.6L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine———7.0

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Soueast S05 ICE

0équipements

Avatr 11

0équipements

Changan CS55+

6équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
SoueastS05 ICE
Avatr11
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Frein de parking électrique——NonNon
Freinage d’urgence autonome——NonNon

Équipements — Confort

Critère
SoueastS05 ICE
Avatr11
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Sièges avant électriques——NonNon
Sièges chauffants——NonNon
Sièges en tissu——NonNon
Sièges massants——NonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
SoueastS05 ICE
Avatr11
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Android Auto——NonNon
Apple CarPlay——NonNon
Bluetooth——NonOui
Écran tactile——OuiOui
Navigation GPS intégrée——NonOui

Équipements — Extérieur

Critère
SoueastS05 ICE
Avatr11
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Feux LED——NonNon
Jantes en alliage——NonNon
Rétroviseurs rabattables électriquement——OuiNon
Toit ouvrant——OuiNon
Toit panoramique——OuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
SoueastS05 ICE
Avatr11
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Accès mains libres——NonNon
Affichage tête haute——NonNon
Aide au démarrage en côte——NonNon
Alerte anti-collision frontale——NonNon
Alerte de fatigue——NonNon
Alerte franchissement de ligne——NonNon
Antenne requin——NonNon
Antibrouillards——NonOui
Caméra de recul——OuiNon
Caméras 360°——NonNon
Capteurs de stationnement arrière——OuiNon
Capteurs de stationnement avant——NonNon
Commandes vocales——NonNon
Compteur digital——NonNon
Détection de piétons——NonNon
Éclairage d’ambiance——NonNon
Extension de garantie——NonNon
Garantie 2 ans——NonNon
Kit de réparation crevaison——NonNon
Limiteur de vitesse——NonNon
Maintien actif dans la voie——NonNon
Ports USB / USB-C——NonNon
Prise 12V / 220V——NonNon
Radio DAB——NonNon
Recharge sans fil——NonNon
Régulateur de vitesse——NonNon
Roue de secours——NonNon
Sellerie similicuir——NonNon
Surveillance angle mort——NonNon
Système audio premium——NonOui
TPMS——NonNon
Trousse de secours——NonNon
Vitres surteintées——NonNon

Points forts & limites

Soueast

S05 ICE

Points forts

  • Double écran de 10,25 pouces avec CarPlay et Android Auto sans fil, selon un avis sur la technologie de bord.
  • Aides à la conduite (changement de voie, angle mort, trafic transversal) jugées utiles au quotidien par un avis.
  • Garantie annoncée de 6 ans ou 200 000 km, d'après un avis consulté.
  • Intérieur jugé moderne et bien fini par Drivers Life, qui s'attendait pourtant à un habitacle bas de gamme.

Limites

  • La caisse rebondit beaucoup sur les dos d'âne, relève un avis sur le confort.
  • Marque méconnue au Maroc, un point faible signalé dans un avis sur l'après-vente.

Avatr

11

Points forts

  • Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
  • Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
  • Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
  • Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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