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4 modèles comparés

Soueast S05 ICE

Soueast

S05 ICE

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BYD Han

BYD

Han

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Chery Tiggo 4 Cross HEV

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
SoueastS05 ICE
BYDHan
CheryTiggo 4 Cross HEV
DFSKGlory 500
Prix de départ189.900 MAD659.900 MAD209.000 MAD195.000 MAD
Promo189.900 MAD—209.000 MAD—
Carburant principalEssence100 % électriqueHybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
SoueastS05 ICE
BYDHan
CheryTiggo 4 Cross HEV
DFSKGlory 500
Puissance156ch516ch211ch117ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
SoueastS05 ICE
BYDHan
CheryTiggo 4 Cross HEV
DFSKGlory 500
Note globale
6.4/10
6.0/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.2/10
5.9/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
6.5/10
6.2/10
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.6/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.7/10
6.2/10
6.4/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 8 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
SoueastS05 ICE
BYDHan
CheryTiggo 4 Cross HEV
DFSKGlory 500
Couple maximal (Nm)———148
Puissance fiscale (CV)———9
Puissance réelle (ch)———117
Vitesse maximale———180.0

Dimensions

Critère
SoueastS05 ICE
BYDHan
CheryTiggo 4 Cross HEV
DFSKGlory 500
Volume de coffre———318

Confort & consommation

Critère
SoueastS05 ICE
BYDHan
CheryTiggo 4 Cross HEV
DFSKGlory 500
Consommation extra-urbaine———5.0
Consommation mixte———6.0
Consommation urbaine———7.0

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Soueast S05 ICE

0équipements

BYD Han

0équipements

Chery Tiggo 4 Cross HEV

0équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
SoueastS05 ICE
BYDHan
CheryTiggo 4 Cross HEV
DFSKGlory 500
Frein de parking électrique———Non
Freinage d’urgence autonome———Non

Équipements — Confort

Critère
SoueastS05 ICE
BYDHan
CheryTiggo 4 Cross HEV
DFSKGlory 500
Sièges avant électriques———Non
Sièges chauffants———Non
Sièges en tissu———Non
Sièges massants———Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
SoueastS05 ICE
BYDHan
CheryTiggo 4 Cross HEV
DFSKGlory 500
Android Auto———Non
Apple CarPlay———Non
Bluetooth———Oui
Écran tactile———Oui
Navigation GPS intégrée———Oui

Équipements — Extérieur

Critère
SoueastS05 ICE
BYDHan
CheryTiggo 4 Cross HEV
DFSKGlory 500
Feux LED———Non
Jantes en alliage———Non
Rétroviseurs rabattables électriquement———Non
Toit ouvrant———Non
Toit panoramique———Non

Équipements — Autres équipements

Critère
SoueastS05 ICE
BYDHan
CheryTiggo 4 Cross HEV
DFSKGlory 500
Accès mains libres———Non
Affichage tête haute———Non
Aide au démarrage en côte———Non
Alerte anti-collision frontale———Non
Alerte de fatigue———Non
Alerte franchissement de ligne———Non
Antenne requin———Non
Antibrouillards———Oui
Caméra de recul———Non
Caméras 360°———Non
Capteurs de stationnement arrière———Non
Capteurs de stationnement avant———Non
Commandes vocales———Non
Compteur digital———Non
Détection de piétons———Non
Éclairage d’ambiance———Non
Extension de garantie———Non
Garantie 2 ans———Non
Kit de réparation crevaison———Non
Limiteur de vitesse———Non
Maintien actif dans la voie———Non
Ports USB / USB-C———Non
Prise 12V / 220V———Non
Radio DAB———Non
Recharge sans fil———Non
Régulateur de vitesse———Non
Roue de secours———Non
Sellerie similicuir———Non
Surveillance angle mort———Non
Système audio premium———Oui
TPMS———Non
Trousse de secours———Non
Vitres surteintées———Non

Points forts & limites

Soueast

S05 ICE

Points forts

  • Double écran de 10,25 pouces avec CarPlay et Android Auto sans fil, selon un avis sur la technologie de bord.
  • Aides à la conduite (changement de voie, angle mort, trafic transversal) jugées utiles au quotidien par un avis.
  • Garantie annoncée de 6 ans ou 200 000 km, d'après un avis consulté.
  • Intérieur jugé moderne et bien fini par Drivers Life, qui s'attendait pourtant à un habitacle bas de gamme.

Limites

  • La caisse rebondit beaucoup sur les dos d'âne, relève un avis sur le confort.
  • Marque méconnue au Maroc, un point faible signalé dans un avis sur l'après-vente.

BYD

Han

Points forts

  • Accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 s, avec 516 ch en finition Executive et une transmission 4x4.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges avant électriques, chauffants et massants, plus toit panoramique, de série.

Limites

  • Autonomie de 400 km, parmi les plus faibles des modèles chinois électriques vendus au Maroc.
  • Coffre de 410 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Ni caméra de recul, ni caméra 360°, ni navigation intégrée, sur aucune finition.
  • Un essai juge l'infodivertissement lent et saccadé, et le maintien dans la voie un peu nerveux.

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

Points forts

  • Puissance de 211 ch sur les deux finitions, Confort et Premium, avec une boîte automatique et une motorisation hybride.
  • Un essai relève une consommation moyenne de 5,1 L/100 km, sous les 5,4 annoncés.
  • D'après un avis publié, double écran numérique de 10,25 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay, avec une sono Sony.

Limites

  • Recul encore insuffisant sur la fiabilité du moteur, de la boîte et de la batterie.
  • Un essai note une isolation médiocre contre le bruit et les vibrations en conduite appuyée.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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