Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | SoueastS05 ICE | GACS7 | JetourT2 PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 189.900 MAD | 439.900 MAD | 419.900 MAD | 195.000 MAD |
| Promo | 189.900 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | SoueastS05 ICE | GACS7 | JetourT2 PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 156ch | 500ch | 375ch | 117ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | SoueastS05 ICE | GACS7 | JetourT2 PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.4/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 5.9/10 |
| Satisfaction | 6.5/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 6.2/10 | 6.0/10 | 5.8/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.7/10 | 6.4/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | SoueastS05 ICE | GACS7 | JetourT2 PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 5.8 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 613nm | — | 148nm |
| Moteur Électrique | — | 160 | — | — |
| Moteur thermique | — | 160 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 500ch | — | 117ch |
| Transmission | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) | — | — |
| Vitesse maximale | — | — | — | 180.0 |
Dimensions
| Critère | SoueastS05 ICE | GACS7 | JetourT2 PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 52.0 | — | — |
| Empattement | — | 2880.00 | — | — |
| Hauteur | — | 1780 | — | — |
| Largeur | — | 1950 | — | — |
| Longueur | — | 4900 | — | — |
| Poids à vide | — | 2235 | — | — |
| Volume de coffre | — | 720L | — | 318L |
Confort & consommation
| Critère | SoueastS05 ICE | GACS7 | JetourT2 PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1020.0 | — | — |
| Autonomie Électrique | — | 160 | — | — |
| Consommation extra-urbaine | — | — | — | 5.0 |
| Consommation mixte | — | 1.1L/100km | — | 6.0L/100km |
| Consommation urbaine | — | — | — | 7.0 |
Technologie
| Critère | SoueastS05 ICE | GACS7 | JetourT2 PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.6 | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | SoueastS05 ICE | GACS7 | JetourT2 PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 56.5 | — | — |
| Garantie batterie | — | 8 | — | — |
| Garantie Maison | — | 6 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 22 | — | — |
| Taille des jantes | — | 20 | — | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 17 | — | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Soueast S05 ICE
0équipements
GAC S7
45équipements
Jetour T2 PHEV
0équipements
DFSK Glory 500
5équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | SoueastS05 ICE | GACS7 | JetourT2 PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | — | Non |
Équipements — Confort
| Critère | SoueastS05 ICE | GACS7 | JetourT2 PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | — | Non |
| Sièges chauffants | — | Oui | — | Non |
| Sièges en tissu | — | Non | — | Non |
| Sièges massants | — | Oui | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | SoueastS05 ICE | GACS7 | JetourT2 PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | — | Non |
| Apple CarPlay | — | Oui | — | Non |
| Bluetooth | — | Oui | — | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | SoueastS05 ICE | GACS7 | JetourT2 PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — | — |
| Feux LED | — | Oui | — | Non |
| Jantes en alliage | — | Oui | — | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | — | Non |
| Toit ouvrant | — | Oui | — | Non |
| Toit panoramique | — | Oui | — | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | SoueastS05 ICE | GACS7 | JetourT2 PHEV | DFSKGlory 500 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | — | Non |
| Affichage tête haute | — | Oui | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | — | Non |
| Alerte de fatigue | — | Oui | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | — | Non |
| Antenne requin | — | Oui | — | Non |
| Antibrouillards | — | Oui | — | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | — | Non |
| Caméras 360° | — | Oui | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | — | Non |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | — | Non |
| Cockpit digital | — | Oui | — | — |
| Commandes vocales | — | Oui | — | Non |
| Compteur digital | — | Oui | — | Non |
| Détection de piétons | — | Oui | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | — | Non |
| Extension de garantie | — | — | — | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | — | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | — | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | — | Non |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | — | Non |
| Radio DAB | — | Oui | — | Non |
| Recharge sans fil | — | Oui | — | Non |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | — | Non |
| Roue de secours | — | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | — | Oui | — | Non |
| Surveillance angle mort | — | Oui | — | Non |
| Système audio premium | — | Oui | — | Oui |
| TPMS | — | Oui | — | Non |
| Trousse de secours | — | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | — | Oui | — | Non |
Points forts & limites
Soueast
S05 ICE
Points forts
- Double écran de 10,25 pouces avec CarPlay et Android Auto sans fil, selon un avis sur la technologie de bord.
- Aides à la conduite (changement de voie, angle mort, trafic transversal) jugées utiles au quotidien par un avis.
- Garantie annoncée de 6 ans ou 200 000 km, d'après un avis consulté.
- Intérieur jugé moderne et bien fini par Drivers Life, qui s'attendait pourtant à un habitacle bas de gamme.
Limites
- La caisse rebondit beaucoup sur les dos d'âne, relève un avis sur le confort.
- Marque méconnue au Maroc, un point faible signalé dans un avis sur l'après-vente.
GAC
S7
Points forts
- Hybride rechargeable de 500 ch avec transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 5,8 s.
- Parmi les plus grandes autonomies électriques des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc : 160 km.
- Parmi les plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 720 L.
- Écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
- Bien équipé en sécurité : freinage d'urgence autonome, angle mort et caméra 360° de série.
Limites
- Un essai relève un bruit qui augmente après 110 km/h et devient désagréable vers 130 km/h.
- Un essai signale un stationnement automatique qui empiète sur les lignes voisines.
Jetour
T2 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
- Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
- Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.
Limites
- Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
- Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
- Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.
DFSK
Glory 500
Points forts
- Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
- Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
- Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
- Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
- Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
- Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.
Et maintenant ?
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