Comparateur

Deepal

S05 REEV

Points forts

• Consommation d'environ 11,4 kWh/100 km, jugée très économique pour la taille de la voiture selon une synthèse d'avis.
• Confort bien noté : une synthèse d'avis décrit une suspension souple et stable, et une insonorisation réussie.

Limites

• Pas de combiné d'instruments derrière le volant : une synthèse d'avis note qu'il faut s'y adapter.
• L'écran central peut gêner le passager avant, selon une synthèse d'essais et d'avis publiés.

BYD

Atto 2 PHEV

Points forts

• Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
• L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
• Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
• Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.

Limites

• Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
• Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

• Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
• Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

Jetour

T1 PHEV

Points forts

• Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
• Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
• Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.

Limites

• Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
• Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.