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Deepal S05 REEV

Deepal

S05 REEV

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Jetour T1 PHEV

Jetour

T1 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
DeepalS05 REEV
DFSKGlory 500
MGHS
JetourT1 PHEV
Prix de départ334.900 MAD195.000 MAD239.000 MAD337.000 MAD
Promo334.900 MAD——337.000 MAD
Carburant principal?EssenceHybride, EssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DeepalS05 REEV
DFSKGlory 500
MGHS
JetourT1 PHEV
Puissance217ch117ch224ch342ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
DeepalS05 REEV
DFSKGlory 500
MGHS
JetourT1 PHEV
Note globale
6.3/10
6.0/10
5.8/10
6.3/10
Fiabilité
6.3/10
5.9/10
5.5/10
6.2/10
Satisfaction
6.5/10
6.1/10
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.3/10
5.6/10
5.4/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.3/10
6.0/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 14 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DeepalS05 REEV
DFSKGlory 500
MGHS
JetourT1 PHEV
Couple maximal (Nm)—148nm340nm—
Puissance fiscale (CV)—9cv9cv—
Puissance réelle (ch)—117ch224ch—
Vitesse maximale—180.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
DeepalS05 REEV
DFSKGlory 500
MGHS
JetourT1 PHEV
Hauteur——1660—
Largeur——1890—
Longueur——4670—
Volume de coffre—318L441L—

Confort & consommation

Critère
DeepalS05 REEV
DFSKGlory 500
MGHS
JetourT1 PHEV
Consommation extra-urbaine—5.0——
Consommation mixte—6.0L/100km5.5L/100km—
Consommation urbaine—7.0——

Technologie

Critère
DeepalS05 REEV
DFSKGlory 500
MGHS
JetourT1 PHEV
Taille de l’écran——12.3—

Autres caractéristiques

Critère
DeepalS05 REEV
DFSKGlory 500
MGHS
JetourT1 PHEV
Nombre de haut-parleurs——8—
Taille des jantes——19—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Deepal S05 REEV

0équipements

DFSK Glory 500

5équipements

MG HS

47équipements

Jetour T1 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DeepalS05 REEV
DFSKGlory 500
MGHS
JetourT1 PHEV
Frein de parking électrique—NonOui—
Freinage d’urgence autonome—NonOui—

Équipements — Confort

Critère
DeepalS05 REEV
DFSKGlory 500
MGHS
JetourT1 PHEV
Sièges avant électriques—NonOui—
Sièges chauffants—NonOui—
Sièges en tissu—NonOui—
Sièges massants—NonOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DeepalS05 REEV
DFSKGlory 500
MGHS
JetourT1 PHEV
Android Auto—NonOui—
Apple CarPlay—NonOui—
Bluetooth—OuiOui—
Écran tactile—OuiOui—
Navigation GPS intégrée—OuiOui—

Équipements — Extérieur

Critère
DeepalS05 REEV
DFSKGlory 500
MGHS
JetourT1 PHEV
Feux LED—NonOui—
Jantes en alliage—NonOui—
Rétroviseurs rabattables électriquement—NonOui—
Toit ouvrant—NonOui—
Toit panoramique—NonOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
DeepalS05 REEV
DFSKGlory 500
MGHS
JetourT1 PHEV
Accès mains libres—NonOui—
Affichage tête haute—NonOui—
Aide au démarrage en côte—NonOui—
Alerte anti-collision frontale—NonOui—
Alerte de fatigue—NonOui—
Alerte franchissement de ligne—NonOui—
Antenne requin—NonNon—
Antibrouillards—OuiOui—
Caméra de recul—NonOui—
Caméras 360°—NonOui—
Capteurs de stationnement arrière—NonOui—
Capteurs de stationnement avant—NonOui—
Commandes vocales—NonOui—
Compteur digital—NonOui—
Détection de piétons—NonOui—
Éclairage d’ambiance—NonNon—
Extension de garantie—NonOui—
Garantie 2 ans—NonOui—
Kit de réparation crevaison—NonOui—
Limiteur de vitesse—NonOui—
Maintien actif dans la voie—NonOui—
Ports USB / USB-C—NonOui—
Prise 12V / 220V—NonOui—
Radio DAB—NonOui—
Recharge sans fil—NonOui—
Régulateur de vitesse—NonOui—
Roue de secours—NonOui—
Sellerie similicuir—NonOui—
Surveillance angle mort—NonOui—
Système audio premium—OuiOui—
TPMS—NonOui—
Trousse de secours—NonOui—
Vitres surteintées—NonOui—

Points forts & limites

Deepal

S05 REEV

Points forts

  • Consommation d'environ 11,4 kWh/100 km, jugée très économique pour la taille de la voiture selon une synthèse d'avis.
  • Confort bien noté : une synthèse d'avis décrit une suspension souple et stable, et une insonorisation réussie.

Limites

  • Pas de combiné d'instruments derrière le volant : une synthèse d'avis note qu'il faut s'y adapter.
  • L'écran central peut gêner le passager avant, selon une synthèse d'essais et d'avis publiés.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

Jetour

T1 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
  • Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
  • Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.

Limites

  • Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
  • Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.

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