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Deepal S05 REEV

Deepal

S05 REEV

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Soueast S06 DM

Soueast

S06 DM

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

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Prix & disponibilité

Critère
DeepalS05 REEV
SoueastS06 DM
JaecooJ7 PHEV
Prix de départ334.900 MAD269.900 MAD339.000 MAD
Promo334.900 MAD269.900 MAD339.000 MAD
Carburant principal?Hybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DeepalS05 REEV
SoueastS06 DM
JaecooJ7 PHEV
Puissance217ch360ch346ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DeepalS05 REEV
SoueastS06 DM
JaecooJ7 PHEV
Note globale
6.3/10
6.3/10
5.8/10
Fiabilité
6.3/10
6.1/10
5.7/10
Satisfaction
6.5/10
6.6/10
5.7/10
SAV au Maroc
6.3/10
6.2/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.5/10
6.0/10

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

Deepal

S05 REEV

Points forts

  • Consommation d'environ 11,4 kWh/100 km, jugée très économique pour la taille de la voiture selon une synthèse d'avis.
  • Confort bien noté : une synthèse d'avis décrit une suspension souple et stable, et une insonorisation réussie.

Limites

  • Pas de combiné d'instruments derrière le volant : une synthèse d'avis note qu'il faut s'y adapter.
  • L'écran central peut gêner le passager avant, selon une synthèse d'essais et d'avis publiés.

Soueast

S06 DM

Points forts

  • Écran tactile de 15,6 pouces et combiné numérique de 9,2 pouces : un habitacle technologique, selon une synthèse d'essais.
  • Motorisation hybride rechargeable de 360 ch, associée à une boîte automatique.
  • Garantie moteur annoncée par l'importateur : 10 ans ou 1 million de km.

Limites

  • Un propriétaire marocain juge que la finition intérieure doit être améliorée.
  • Aucun test longue durée ni retour documenté sur la fiabilité du moteur, de la boîte ou de la batterie.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

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