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Deepal S05 REEV

Deepal

S05 REEV

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BYD Ti 7 PHEV

BYD

Ti 7 PHEV

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Deepal S05

Deepal

S05

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
DeepalS05 REEV
BYDTi 7 PHEV
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Prix de départ334.900 MAD459.900 MAD334.900 MAD339.000 MAD
Promo334.900 MAD——339.000 MAD
Carburant principal?Hybride rechargeable100 % électrique, Hybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DeepalS05 REEV
BYDTi 7 PHEV
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Puissance217ch483ch217ch346ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
DeepalS05 REEV
BYDTi 7 PHEV
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Note globale
6.3/10
6.2/10
6.2/10
5.8/10
Fiabilité
6.3/10
6.1/10
6.3/10
5.7/10
Satisfaction
6.5/10
6.3/10
6.3/10
5.7/10
SAV au Maroc
6.3/10
6.2/10
6.3/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.2/10
6.0/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 16 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DeepalS05 REEV
BYDTi 7 PHEV
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Accélération 0–100 km/h——7.9—
Couple maximal (Nm)——360—
Puissance fiscale (CV)——9—
Puissance réelle (ch)——217—
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale——175.0—

Dimensions

Critère
DeepalS05 REEV
BYDTi 7 PHEV
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Capacité du réservoir——50.0—
Hauteur——1600—
Largeur——1900—
Longueur——4620—
Volume de coffre——464—

Confort & consommation

Critère
DeepalS05 REEV
BYDTi 7 PHEV
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Autonomie (PHEV/EV)——160.0—
Consommation mixte——1.7—

Technologie

Critère
DeepalS05 REEV
BYDTi 7 PHEV
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Taille de l’écran——15.6—

Autres caractéristiques

Critère
DeepalS05 REEV
BYDTi 7 PHEV
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Nombre de haut-parleurs——14—
Taille des jantes——18—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Deepal S05 REEV

0équipements

BYD Ti 7 PHEV

0équipements

Deepal S05

49équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DeepalS05 REEV
BYDTi 7 PHEV
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Frein de parking électrique——Oui—
Freinage d’urgence autonome——Oui—

Équipements — Confort

Critère
DeepalS05 REEV
BYDTi 7 PHEV
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Sièges avant électriques——Oui—
Sièges chauffants——Oui—
Sièges en tissu——Oui—
Sièges massants——Oui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DeepalS05 REEV
BYDTi 7 PHEV
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Android Auto——Oui—
Apple CarPlay——Oui—
Bluetooth——Oui—
Écran tactile——Oui—
Navigation GPS intégrée——Oui—

Équipements — Extérieur

Critère
DeepalS05 REEV
BYDTi 7 PHEV
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Feux LED——Oui—
Jantes en alliage——Oui—
Rétroviseurs rabattables électriquement——Oui—
Toit ouvrant——Oui—
Toit panoramique——Oui—

Équipements — Autres équipements

Critère
DeepalS05 REEV
BYDTi 7 PHEV
DeepalS05
JaecooJ7 PHEV
Accès mains libres——Oui—
Affichage tête haute——Oui—
Aide au démarrage en côte——Oui—
Alerte anti-collision frontale——Oui—
Alerte de fatigue——Oui—
Alerte franchissement de ligne——Oui—
Antenne requin——Oui—
Antibrouillards——Oui—
Caméra de recul——Oui—
Caméras 360°——Oui—
Capteurs de stationnement arrière——Oui—
Capteurs de stationnement avant——Oui—
Commandes vocales——Oui—
Compteur digital——Oui—
Détection de piétons——Oui—
Éclairage d’ambiance——Oui—
Extension de garantie——Oui—
Garantie 2 ans——Oui—
Kit de réparation crevaison——Oui—
Limiteur de vitesse——Oui—
Maintien actif dans la voie——Oui—
Ports USB / USB-C——Oui—
Prise 12V / 220V——Oui—
Radio DAB——Oui—
Recharge sans fil——Oui—
Régulateur de vitesse——Oui—
Roue de secours——Oui—
Sellerie similicuir——Oui—
Surveillance angle mort——Oui—
Système audio premium——Oui—
TPMS——Oui—
Trousse de secours——Oui—
Vitres surteintées——Oui—

Points forts & limites

Deepal

S05 REEV

Points forts

  • Consommation d'environ 11,4 kWh/100 km, jugée très économique pour la taille de la voiture selon une synthèse d'avis.
  • Confort bien noté : une synthèse d'avis décrit une suspension souple et stable, et une insonorisation réussie.

Limites

  • Pas de combiné d'instruments derrière le volant : une synthèse d'avis note qu'il faut s'y adapter.
  • L'écran central peut gêner le passager avant, selon une synthèse d'essais et d'avis publiés.

BYD

Ti 7 PHEV

Points forts

  • 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
  • La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.

Limites

  • Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.

Deepal

S05

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable : parmi les plus grandes autonomies des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • En électrique à prolongateur d'autonomie : jusqu'à 1 200 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 27,2 kWh et un réservoir de 50 L.
  • Cinq étoiles Euro NCAP, avec freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Écran central de 15,6 pouces en hybride rechargeable : parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et affichage tête haute.

Limites

  • Un essai critique l'interface presque entièrement tactile, et une application lente qui n'affiche pas la position en direct.
  • Le comportement routier est jugé le principal point faible : What Car? note un mauvais contrôle de caisse.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

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