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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | SoueastS06 DM | JetourT2 PHEV | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 269.900 MAD | 419.900 MAD | 459.900 MAD |
| Promo | 269.900 MAD | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | SoueastS06 DM | JetourT2 PHEV | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 360ch | 375ch | 483ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | SoueastS06 DM | JetourT2 PHEV | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.6/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
Soueast
S06 DM
Points forts
- Écran tactile de 15,6 pouces et combiné numérique de 9,2 pouces : un habitacle technologique, selon une synthèse d'essais.
- Motorisation hybride rechargeable de 360 ch, associée à une boîte automatique.
- Garantie moteur annoncée par l'importateur : 10 ans ou 1 million de km.
Limites
- Un propriétaire marocain juge que la finition intérieure doit être améliorée.
- Aucun test longue durée ni retour documenté sur la fiabilité du moteur, de la boîte ou de la batterie.
Jetour
T2 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
- Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
- Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.
Limites
- Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
- Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
- Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
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