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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | SoueastS06 ICE | MGZS EV | BYDHan |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 219.900 MAD | 231.750 MAD | 659.900 MAD |
| Promo | 219.900 MAD | — | — |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | SoueastS06 ICE | MGZS EV | BYDHan |
|---|---|---|---|
| Puissance | 156ch | 177ch | 516ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | SoueastS06 ICE | MGZS EV | BYDHan |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 5.8/10 | 5.9/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 5.9/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 5.5/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
Soueast
S06 ICE
Points forts
- Un essai souligne une suspension qui absorbe bien la plupart des nids-de-poule, avec moins de roulis que prévu.
- Un essai relève un bruit de vent étonnamment faible, un atout de confort au quotidien.
- Deux motorisations essence avec boîte automatique : 156 ch en finition Rise, 197 ch en finition Summit.
Limites
- Un essai juge la finition intérieure à améliorer.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
BYD
Han
Points forts
- Accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 s, avec 516 ch en finition Executive et une transmission 4x4.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
- Sièges avant électriques, chauffants et massants, plus toit panoramique, de série.
Limites
- Autonomie de 400 km, parmi les plus faibles des modèles chinois électriques vendus au Maroc.
- Coffre de 410 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
- Ni caméra de recul, ni caméra 360°, ni navigation intégrée, sur aucune finition.
- Un essai juge l'infodivertissement lent et saccadé, et le maintien dans la voie un peu nerveux.
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