Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDAtto 3 | BYDSeal U | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 379.900 MAD | 339.900 MAD | 359.900 MAD | 390.000 MAD |
| Promo | 379.900 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | ? | 100 % électrique | Hybride, Hybride rechargeable | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDAtto 3 | BYDSeal U | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 238ch | 204ch | 217ch | 163ch |
| Couple | — | 310Nm | — | — |
| 0-100 km/h | — | 7.3s | — | — |
| Vitesse max | — | 160km/h | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | 420km | — | — |
Notation /10
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDAtto 3 | BYDSeal U | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | 5.9/10 |
| Fiabilité | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.4/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.6/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.7/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDAtto 3 | BYDSeal U | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Batterie | — | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) | — | — |
| Couple | — | 310 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 300 | — |
| Puissance | — | 204 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 9 | — |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 217 | — |
| Type | — | Moteur synchrone à aimants permanents | — | — |
| Vitesse maximale | — | — | 145.0 | — |
Dimensions
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDAtto 3 | BYDSeal U | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Coffre | — | 440 | — | — |
| Empattement | — | 2720 | — | — |
| Hauteur | — | 1615 | — | — |
| Largeur | — | 1875 | — | — |
| Longueur | — | 4455 | — | — |
| Volume de coffre | — | — | 425 | — |
Sécurité
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDAtto 3 | BYDSeal U | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| ADAS | — | Niveau 2 (DiPilot) | — | — |
| Airbags | — | 7 (rideaux + genoux) | — | — |
| Euro NCAP | — | 5 étoiles | — | — |
Confort & consommation
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDAtto 3 | BYDSeal U | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | — | 0.9 | — |
Technologie
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDAtto 3 | BYDSeal U | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Charge DC | — | 88 kW (10-80% en 35 min) | — | — |
| Écran rotatif | — | 12.8" pivotant | — | — |
| V2L | — | Oui (3.3 kW) | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Deepal S07 REEV
0équipements
BYD Atto 3
0équipements
BYD Seal U
13équipements
Seres 3
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDAtto 3 | BYDSeal U | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDAtto 3 | BYDSeal U | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Non | — |
| Sièges chauffants | — | — | Non | — |
| Sièges en tissu | — | — | Non | — |
| Sièges massants | — | — | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDAtto 3 | BYDSeal U | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Non | — |
| Apple CarPlay | — | — | Non | — |
| Bluetooth | — | — | Oui | — |
| Écran tactile | — | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDAtto 3 | BYDSeal U | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Feux LED | — | — | Non | — |
| Jantes en alliage | — | — | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Oui | — |
| Toit ouvrant | — | — | Oui | — |
| Toit panoramique | — | — | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DeepalS07 REEV | BYDAtto 3 | BYDSeal U | Seres3 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Non | — |
| Affichage tête haute | — | — | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Non | — |
| Alerte de fatigue | — | — | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Non | — |
| Antenne requin | — | — | Non | — |
| Antibrouillards | — | — | Oui | — |
| Caméra de recul | — | — | Oui | — |
| Caméras 360° | — | — | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | — | Non | — |
| Compteur digital | — | — | Non | — |
| Détection de piétons | — | — | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Non | — |
| Extension de garantie | — | — | Non | — |
| Garantie 2 ans | — | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | — | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Non | — |
| Ports USB / USB-C | — | — | Non | — |
| Prise 12V / 220V | — | — | Non | — |
| Radio DAB | — | — | Non | — |
| Recharge sans fil | — | — | Non | — |
| Régulateur de vitesse | — | — | Non | — |
| Roue de secours | — | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | — | Non | — |
| Surveillance angle mort | — | — | Oui | — |
| Système audio premium | — | — | Oui | — |
| TPMS | — | — | Non | — |
| Trousse de secours | — | — | Non | — |
| Vitres surteintées | — | — | Non | — |
Points forts & limites
Deepal
S07 REEV
Points forts
- Un essai marocain juge la qualité perçue plus premium que celle du BYD Seal U, avec des matériaux doux au toucher.
- La banquette arrière est jugée confortable, avec beaucoup de place aux jambes, selon un essai.
Limites
- Le logiciel est le principal défaut cité : un propriétaire signale un gros problème d'ordinateur de bord et l'absence de version française.
- Consommation jugée élevée : un lecteur relève environ 14 L/100 km en ville, un autre une moyenne de 7,6 L.
BYD
Atto 3
Points forts
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
- Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
- Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
- Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
- Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.
BYD
Seal U
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
- Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
- Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
- Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.
Limites
- Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
- La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.
Seres
3
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
- Caméra 360° et toit panoramique de série.
- Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.
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